Chase Elliot teve uma performance excepcional na corrida de domingo, enquanto Stenhouse Jr. teve mais uma jornada decepcionante.
A corrida da NASCAR Cup Series no Martinsville Speedway testemunhou uma vitória de um piloto da Hendrick Motorsport, que dominou a corrida na prorrogação. Embora a maior parte da corrida tenha transcorrido sem problemas, houve alguns incidentes incomuns, incluindo uma colisão na área dos pits envolvendo o vencedor da Daytona 500 de 2023.
Durante a primeira etapa da corrida, na volta 86, Chase Elliot fez uma parada nos pits, coincidentemente no momento em que Ricky Stenhouse Jr. estava tentando entrar em sua própria vaga. O Chevy Camaro ZL1 No. 9 colidiu com o Chevy No. 47, fazendo com que Stenhouse girasse. Como resultado, Stenhouse teve que deslizar para sua vaga, enfrentando a direção oposta à saída. Felizmente, nenhum dano foi causado à equipe JTDGR devido ao giro, mas se Stenhouse tivesse entrado na vaga um pouco mais rápido, poderia haver o risco de atingir um membro da equipe.
Esse incidente causado por Elliot teve um impacto significativo na corrida do No. 47, já que o Chevrolet Camaro ZL1 do piloto teve que ser atendido de ré na vaga. Além disso, Ricky Stenhouse foi penalizado por excesso de velocidade na área dos pits, dificultando ainda mais sua corrida e resultando em um 29º lugar.
Outra colisão na área dos pits ocorreu durante a corrida no Martinsville Speedway, especificamente na volta 186. Desta vez, envolveu um piloto da Joe Gibbs Racing e um piloto da Richard Childress Racing. A colisão ocorreu quando o piloto da Joe Gibbs Racing fez uma curva acentuada à esquerda dentro da área dos pits.
As corridas de ambos os pilotos foram severamente afetadas por esse contato, com Busch terminando em 16º lugar e Gibbs se saindo ainda pior em 19º lugar. O que adiciona ironia ao incidente é o fato de que Gibbs foi o piloto que substituiu Busch na JGR quando ele se transferiu para a equipe de Richard Childress.
Embora Gibbs tenha tido um resultado final ruim, isso não o afetará tanto quanto seu rival experiente. O piloto do No. 54 tem se saído bem ultimamente e, com os carros rápidos que a JGR está fornecendo, não deve ser difícil para ele se recuperar. Por outro lado, Busch tem lutado para obter um bom resultado em pistas curtas com a equipe No. 8, e o resultado em Martinsville apenas acrescenta à sua lista de decepções.
