Charles Leclerc, da Ferrari, pode estar enfrentando repercussões da FIA após soltar um palavrão na coletiva de imprensa pós-corrida do Grande Prêmio do México. Leclerc, refletindo sobre um sobresterço na última curva que lhe custou o segundo lugar, disse inadvertidamente: “Eu tive um sobresterço e então, quando me recuperei daquele sobresterço, tive um sobresterço do outro lado e então eu fiquei tipo, ‘p***’. Oh, desculpe! Oh, não, oh não! Eu não quero me juntar ao Max!”
A gafe pegou Leclerc de surpresa, e seu companheiro de equipe na Ferrari, Carlos Sainz, respondeu de forma leve, perguntando: “Você tem sua carteira aqui?” em uma referência brincalhona a possíveis multas. Leclerc então se aproximou do Delegado de Mídia da FIA, pedindo desculpas e reconhecendo seu erro. No entanto, de acordo com o protocolo, o Delegado de Mídia relatou o incidente aos comissários.
A FIA recentemente intensificou as medidas contra palavrões proferidos por pilotos, fazendo referência ao Artigo 12.2.1k do Código Esportivo Internacional, que proíbe “quaisquer palavras, atos ou escritos que tenham causado dano moral ou perda à FIA… ou ao interesse do automobilismo.” Max Verstappen, da Red Bull, foi penalizado sob este código após ter xingado antes do GP de Singapura, resultando em um dia de serviço comunitário obrigatório.
A FIA agora decidirá se a gafe de Leclerc justifica uma penalidade semelhante ou se seu pedido de desculpas imediato pode resultar em leniência. O caso de Leclerc surge enquanto a FIA mantém uma postura rígida sobre a conduta pública, alinhada com seus valores, uma postura que anteriormente convocou os chefes da Ferrari e da Mercedes, Fred Vasseur e Toto Wolff, devido a comentários críticos sobre preocupações de segurança no Grande Prêmio de Las Vegas.
Este último escrutínio destaca o compromisso da FIA em manter a conduta profissional e promover a comunicação respeitosa no automobilismo, enquanto os pilotos e equipes navegam pela supervisão intensificada.
