Início da corrida, 50 Antonio FUOCO (italiano), Miguel MOLINA (espanhol), Nicklas NIELSEN (dinamarquês), Ferrari AF Corse, Ferrari 499P #50, Hypercar, ação durante as 6 Horas de Imola de 2024, segunda etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2024, de 18 a 21 de abril de 2024 no Autódromo Internacional Enzo e Dino Ferrari em Imola – Foto de Julien Delfosse / DPPI
O CEO do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, Frederic Lequien, informou aos jornalistas que não haverá um aumento no número de corridas em 2026. No entanto, ele afirmou que pode haver a possibilidade de mais corridas em 2027, dependendo de vários fatores. Lequien enfatizou a importância de gerenciar o orçamento e garantir a estabilidade antes de considerar corridas adicionais. Ele mencionou que, se o paddock concordar em incluir mais nove corridas, eles avançarão de acordo.
O calendário atual do WEC consiste em oito corridas, totalizando 72 horas de competição. Este é o maior número de corridas que o campeonato já teve, igualando as contagens de 2026 e 2017. No entanto, os eventos de 2017 tiveram durações mais curtas em comparação com as 24 Horas de Le Mans. O contrato para as 6 Horas de Imola, que ocorreu em abril deste ano, foi prorrogado até 2028. A assinatura do contrato aconteceu em Le Mans na sexta-feira.
O Circuito das Américas (COTA) também sediará o evento 6 horas Lone Star Le Mans em 2025. Após estar ausente do calendário do WEC por vários anos, a COTA retornou em 2024. Lequien expressou satisfação com a colaboração e elogiou o traçado da pista. Ele mencionou a importância de cobrir o mercado dos Estados Unidos como o principal motivo para renovar o contrato para 2025. Lequien não forneceu mais detalhes sobre o acordo, afirmando que é confidencial e evitando comentários sobre o futuro do WEC nos Estados Unidos.
