Carlos Sainz não conseguiu atrair atenção durante o fim de semana da corrida do GP da China. Ele tem sido o piloto mais próximo da dupla nesta temporada, e os fãs tinham grandes esperanças de que ele desafiaria a equipe dominante. No entanto, seu fim de semana no Grande Prêmio da China foi de mal a pior, pois ele rodou seu SF-24 na última curva do Q2 e bateu nas barreiras.
Carlos Sainz esperava uma forte performance durante a corrida do Sprint do GP da China e continuar sua sequência de pódios nas corridas recentes. Infelizmente, a corrida do Sprint não saiu como planejado para ele. Ele colidiu com seu companheiro de equipe, criando tensão entre a dupla Escarlate.
Sainz terminou sua corrida de Sprint de 19 voltas na quinta posição. Durante a sessão de qualificação principal do Grande Prêmio, ele rodou seu carro enquanto completava sua volta rápida no Q2.
O que está acontecendo, Carlos Sainz? pic.twitter.com/wXpV2XP7mN
O piloto de 29 anos estava tentando maximizar seu desempenho na qualificação para a corrida de domingo. No entanto, ele arriscou ao sair da última curva e acabou na armadilha de cascalho do lado de fora da curva. Isso fez com que Sainz deslizasse pela pista e batesse nas barreiras, resultando em uma bandeira vermelha.
Após o acidente, a sessão de Sainz chegou a um fim abrupto e parecia que ele teria que se retirar. Percebendo o inevitável e se sentindo culpado, o piloto espanhol pediu desculpas à equipe pelo seu erro.
Carlos Sainz transmitiu a seguinte mensagem através do rádio de sua equipe Ferrari.
O acidente de Carlos Sainz no Q2 🙃 “Desculpe, pessoal.” pic.twitter.com/B9Ay4lpdNX
Encarando a direção errada, o piloto de 29 anos disse “Desculpe, pessoal” no rádio da equipe. Ele então conseguiu reiniciar o motor com a ajuda do MGU-K e voltou mancando para o garage Escarlate.
Felizmente, Sainz conseguiu retornar à sessão e passou para o Q2. Ele terminou garantindo a sétima posição no grid para a corrida de amanhã, logo atrás de seu companheiro de equipe. Com tudo isso em mente, podemos esperar uma ação intensa durante as 53 voltas do GP da China.