A corrida dos playoffs da NASCAR Cup Series em Talladega no último domingo correspondeu à sua reputação caótica, resultando em um enorme acidente com 28 carros que deixou o campo em desordem. Enquanto dedos rapidamente apontaram para vários pilotos, particularmente Brad Keselowski, o veterano da Team Penske, Joey Logano, se manifestou para defender seu ex-companheiro de equipe, insistindo que ninguém é culpado pelo acidente.
A Opinião de Logano: Agressão, Não Culpa
O incidente, que viu o Ford No. 6 da RFK Racing de Keselowski sendo empurrado por trás, desencadeou uma sequência de eventos que levou a um acidente envolvendo vários carros, incluindo o Ford No. 2 da Penske de Austin Cindric. O caos que se seguiu envolveu quase metade do pelotão, provocando uma onda de reações contra Keselowski. No entanto, Logano, que é campeão da Cup duas vezes, foi rápido em esclarecer os fatos.
“Todo mundo fica mais agressivo no final das corridas,” explicou Logano. “O No. 2 saiu um pouco mais do que costumava, e o No. 21 [Harrison Burton] me deu um empurrão, e isso se transferiu para o No. 6. Chegou ao No. 2 com uma quantidade considerável de velocidade.”
Logano enfatizou que Keselowski foi simplesmente uma vítima das circunstâncias e da corrida agressiva—elementos comuns em superspeedways como Talladega. “Não foi culpa dele, não foi culpa do Brad. Não foi culpa de ninguém. Apenas um produto da corrida. Estava ficando cada vez mais agressivo à medida que as voltas passavam. Isso acontece.”
O Desafio da Corrida em Superspeedway com o Carro da Próxima Geração
A corrida em superspeedway sempre foi imprevisível, mas Logano observou que a geração atual de carros adiciona uma camada extra de complexidade. Refletindo sobre sua própria experiência durante a corrida, ele admitiu que estava perdido sobre como navegar em tais pistas com os novos carros, destacando o desafio que os pilotos enfrentam quando o grupo se torna cada vez mais agressivo nas voltas finais.
Logano também criticou o processo de reboque da Política de Veículos Danificados (DVP) da NASCAR, chamando-o de “cômico” e sugerindo que o sistema precisa de refinamento para evitar problemas semelhantes no futuro.
O Erro de Cálculo de Logano e o Impacto nos Playoffs
Apesar de não estar em uma posição para disputar a vitória, Logano acreditava que havia se posicionado bem o suficiente para um bom resultado—potencialmente um top cinco. “Eu senti que estava em um lugar bom o suficiente para conseguir um top cinco, e se eles começassem a se cruzar vindo para a bandeira quadriculada, eu estava na parte de baixo, e as coisas iriam funcionar bem para nós. Eu realmente pensei que a parte de baixo era o lugar mais seguro para estar, mas [Cindric] perdeu o controle, e lá estava eu.”
Infelizmente, a estratégia calculada de Logano desmoronou quando Cindric girou para a faixa inferior, arruinando a corrida de Logano e colocando suas esperanças nos playoffs em perigo. Agora, sentado na bolha dos playoffs, Logano deve garantir uma vitória ou um top cinco, maximizando os pontos de etapa na corrida da próxima semana no Roval, para se manter vivo na disputa pelo campeonato.
A Perspectiva de Logano: Sem Apontar Dedo, Apenas Correndo
A posição de Logano ressalta a realidade das corridas em superspeedways—acidentes são frequentemente produtos inevitáveis do estilo de corrida em alta velocidade e proximidade que Talladega exige. Enquanto alguns podem tentar atribuir culpa, Logano vê esses incidentes como intrínsecos ao esporte.
Enquanto Logano luta para manter suas esperanças nos playoffs vivas, sua perspectiva lembra fãs e concorrentes que, no mundo da NASCAR, às vezes é apenas corrida. Sem culpa, sem blame—apenas o drama de alto risco e alta velocidade que vem com o território.
