Laurin Heinrich e Seb Priaulx da equipe #77 AO Racing foram os vencedores na categoria GTD Pro no IMSA Detroit Sports Car Classic após uma corrida cheia de incidentes. A quinta etapa do Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de 2024 apresentou uma emocionante corrida de sprint de 1 hora e 40 minutos nas ruas de Detroit. O circuito estreito limitou as oportunidades de ultrapassagens, mas os pilotos ainda tentaram manobras ao longo da corrida. As condições secas e a duração mais curta da corrida no calendário significaram que os pilotos de GTP e GTD Pro precisavam gerenciar estrategicamente o combustível e os pneus para realizar ultrapassagens. Os pilotos qualificados já haviam feito a maior parte do trabalho no dia anterior, então cabia a seus companheiros de equipe causar um impacto na corrida.
No início da corrida, houve caos no pelotão GTD Pro, especialmente para o pole-sitter Antonio Garcia no #3 Corvette Z06 GT3.R, que teve que entrar nos boxes após a primeira volta devido a uma falha no alternador. Seu companheiro de equipe, Tommy Milner, assumiu a liderança. Também houve problemas para Harry Tincknell no #64 Ford Multimatic Mustang, causando um breve período de bandeira amarela em toda a pista. Quando a corrida foi retomada, Milner manteve sua liderança à frente de Jack Hawksworth no #14 Vasser Sullivan Lexus RC F, enquanto Seb Priaulx no #77 AO Racing Porsche 911 estava em terceiro.
A corrida tomou um rumo diferente quando Nick Tandy no #6 Porsche Penske colidiu com Daniel Serra no #35 Conquest Racing Ferrari 296, fazendo com que o Ferrari batesse na parede. Tandy recebeu uma penalidade de drive-through, e o Ferrari caiu na classificação. O Corvette #3 e o Mustang #64 posteriormente retornaram à corrida, embora o problema do Mustang não tenha sido totalmente diagnosticado.
Na categoria P2, Ben Barnicoat no Lexus #14 da Vasser Sullivan defendeu sua posição contra Laurin Heinrich no Porsche #77. Após outro período de bandeira amarela em todo o circuito, Milner perdeu sua liderança devido a uma colisão com o Lexus de Barnicoat. O carro #14 tentou uma manobra arriscada por dentro do Corvette #3 na Curva 3, resultando em danos para ambos os carros. Heinrich aproveitou o caos e assumiu a liderança, deixando o Corvette #3 e o Lexus #14 para trás.
Apesar do dano na parte frontal, o Lexus #14 continuou lutando pela segunda posição, mas Heinrich conseguiu aumentar sua vantagem. Uma bandeira amarela foi declarada para limpar os destroços na pista, reduzindo a vantagem de Heinrich. Com sete minutos restantes, uma quinta bandeira amarela foi acionada após uma colisão entre dois GTPs.
Nos momentos finais da corrida, o McLaren #9 da Pfaff Motorsports, um McLaren 720S GT3 EVO, que estava em terceiro lugar, colidiu com o Aston Martin Vantage AMR #23 da Heart of Racing. O McLaren acabou batendo na parede e saiu da corrida apenas duas voltas antes do final.
No final, o Porsche 911 #77 da AO Racing, pilotado por Laurin Heinrich e Seb Priaulx, garantiu a vitória. Ben Barnicoat e Jack Hawksworth, os atuais campeões do GTD Pro, asseguraram o segundo lugar no Lexus RC F #14. Alex Riberas e Ross Gunn, do Aston Martin Vantage AMR #23 da Heart of Racing, herdaram o terceiro lugar, seguidos por Parker Thompson e Frankie Montecalvo no Lexus #15 da Vasser Sullivan. Bryan Sellers e Madison Snow completaram o top cinco no BMW M4 GT3 #1 da Paul Miller Racing.
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