Por muito tempo, tem sido evidente que Sargeant, 23, não é adequado para a Fórmula 1. Incansavelmente esmagado por Alex Albon, em uma era onde Max Verstappen, quase impecável, estabelece o padrão, o holandês, que é apenas alguns anos mais velho que o americano, deixou isso claro.
Se um piloto de Fórmula 1 tem um acidente durante uma sessão, especialmente durante as corridas de Grande Prêmio, é quase sempre o azarado Sargeant que, após 30 corridas em sua carreira na F1, não mostrou melhoria na mesma proporção que Oscar Piastri, da McLaren, que também foi um novato no ano passado, assim como o piloto da Williams. A diferença entre os dois é insuperável.
Enquanto Albon teve um ressurgimento como piloto, não podemos esquecer que Verstappen o fez parecer ruim e, como resultado, ele foi dispensado após 26 corridas com a equipe Red Bull. Embora o piloto tailandês tenha melhorado desde 2019, quando se juntou a Max, é importante notar que o holandês também fez progressos significativos.
Em termos mais simples, Sargeant deveria estar dando trabalho a Albon, ocasionalmente até o superando. No entanto, isso não aconteceu e é improvável que aconteça. A consistência e a conclusão das corridas com velocidade controlada são fatores cruciais para um piloto de corrida. Na Fórmula 1, onde não há espaço para se esconder, esses fatores se tornam ainda mais importantes.
Sargeant pode ter sido expulso da equipe no ano passado, mas Vowles, por algum motivo, manteve a fé e permitiu que ele mantivesse seu lugar na Williams este ano.
Durante o fim de semana do Grande Prêmio do Canadá, a corrida de Sargeant terminou na barreira na Curva 4 do Circuito Gilles Villeneuve. Vowles informou os repórteres: “Acredito que no segundo ano de corrida, você pode ver a confiança começando a se construir como resultado disso, e há desempenho lá.
“Nós também não tivemos os carros nas mesmas especificações por um período prolongado. Parte disso se deve a danos anteriores dos quais ainda estamos nos recuperando, e parte é porque antecipamos atualizações e simplesmente não tivemos o suficiente para implementá-las em dois carros.”
“Ele está evoluindo continuamente como indivíduo, como era de se esperar em tais circunstâncias. No entanto, a grande questão é se ele está alcançando os objetivos que estabeleci para ele. Precisamos de mais dele, realmente, para garantir seu lugar nesse tipo de situação,” explicou Vowles.
Sob a liderança de Vowles, a Williams está otimista e deseja abertamente Adrian Newey. O mesmo se aplica a Carlos Sainz, o piloto que a Ferrari dispensou para abrir espaço para Lewis Hamilton se juntar a Charles Leclerc em Maranello.
Sainz tem opções, mas nenhuma com uma das três ou quatro principais equipes. Portanto, ele está explorando outras possibilidades, assim como Vowles, que comentou sobre o espanhol: “Ele é um piloto capaz de vencer corridas, como provou no ano passado ao derrotar brilhantemente Max em Cingapura contra todas as probabilidades. Ele aborda as coisas de maneira inteligente, lógica, e é incrivelmente rápido.”
Vowles lembrou: “O desempenho que ele mostrou em Xangai este ano… Pode parecer negativo, mas não é… Durante a qualificação, ele teve um acidente, e todos nós já estivemos nessa situação em certa medida. É realmente notável para um atleta conseguir se reajustar, voltar à pista e superar seu companheiro de equipe nessas condições.”
“Acredito que isso demonstra o quão resiliente ele é como piloto, e qualquer equipe no grid teria sorte de ter alguém como Carlos ao seu lado. Isso é algo que posso afirmar com confiança. Carlos é nossa maior prioridade,” declarou Vowles.
Muitas pessoas argumentam que pilotos como Sargeant, Nicolas Latifi antes dele, e atualmente Lance Stroll são o problema da Fórmula 1. Eles têm muito dinheiro, mas não possuem o talento necessário para o esporte. Isso nega a verdadeira habilidade a oportunidade de competir no mais alto nível.
Pode-se argumentar que Sargeant é um dos pilotos menos habilidosos da Fórmula 1 neste século. É difícil lembrar de outro piloto que tenha mantido seu lugar por tanto tempo sem nunca ter superado seu companheiro de equipe em 31 sessões de qualificação nas quais ambos participaram pela mesma equipe. O placar é 31-0 a favor de Albon!
Quanto a Sainz… Será um golpe para ele se mudar da Ferrari para a Williams. O mesmo vale para uma possível mudança para a equipe Stake F1 Sauber em 2025, uma vez que eles esperam se tornar Audi em 2026. Nico Hulkenberg está seguindo um caminho semelhante. Ironicamente, o espanhol de 29 anos tem opções limitadas, já que as “portas estão fechadas” na Ferrari, Red Bull e McLaren.
A Mercedes está totalmente focada no adolescente Kimi Antonelli, que é a principal escolha para ser parceiro de Russell. No entanto, existe a opção de colocar o jovem italiano na Williams para sua introdução à Fórmula 1. Nesse caso, Sainz poderia ser a melhor escolha como uma solução temporária para a equipe de Toto Wolff. Seria um caminho semelhante ao que George fez. (Citações de Agnes Carlier em Montreal)
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