James Calado (GBR) / Alessandro Pier Guidi (ITA) / Antonio Giovinazzi (ITA) #51 AF Corse Ferrari 499P.
02.03.2024. Campeonato Mundial de Endurance da FIA, Rodada 1, Doha 1812 KM, Doha, Catar, Sábado.
Quase todos os Hypercars que competem no Campeonato Mundial de Endurance da FIA deste ano passaram por ajustes de potência e peso nas últimas atualizações de Balance of Performance para as 6 Horas de Imola, a próxima rodada do campeonato. O Toyota GR010 Hybrid será o carro mais pesado da grade, pesando 1060kg, enquanto o Porsche 963, que saiu vitorioso no Catar, será o mais leve, com 1033kg, 27kg mais leve que o Toyota. Em termos de potência, o Isotta Fraschini será o carro mais potente, com 520kW, enquanto o Porsche terá a menor potência, com 508kW. Vale mencionar que a nova versão do Peugeot 9X8 parece estar registrada como um carro diferente, embora não esteja explicitamente rotulada como tal. A tabela oficial de BoP para Imola não mostra alterações em comparação com o Catar, embora tenhamos incluído as mudanças aqui com um asterisco. A versão atualizada do carro agora tem novos tamanhos de rodas e pneus, compatíveis com os de outros carros da grade, além de uma nova asa traseira e outras modificações aerodinâmicas. As tabelas completas de BoP para peso, potência e energia máxima por stint podem ser encontradas abaixo, exibindo os números da corrida do Catar, os números para Imola e a diferença entre eles, seja positiva ou negativa. As 6 Horas de Imola ocorrerão em 21 de abril.
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