A equipe de Fórmula 1 da Aston Martin apresentou uma reclamação sobre os resultados da sessão de qualificação para o Grande Prêmio da China devido a uma possível violação das regras esportivas da F1. Os representantes da equipe apresentaram seu caso aos comissários do GP da China, que incluem o ex-piloto da Red Bull e Force India, Vitantonio Liuzzi. O argumento gira em torno da suposta falha em cumprir o Artigo 39.6 do regulamento durante a sessão de qualificação. Este artigo específico afirma que qualquer piloto cujo carro pare na pista durante a qualificação ou a sessão de qualificação rápida será desqualificado de sua participação nessa sessão.
Embora os detalhes exatos do protesto da Aston Martin não tenham sido divulgados no documento de convocação da FIA, o contexto sugere que está relacionado às circunstâncias envolvendo o retorno do piloto da Ferrari, Carlos Sainz, à sessão. Sainz teve um acidente na curva final durante sua primeira volta rápida no Q2, fazendo com que seu carro fosse mostrado como parado nos monitores de tempo com uma mensagem indicando o incidente. No entanto, como os danos ao seu carro foram mínimos, Sainz conseguiu voltar aos boxes após a bandeira vermelha ser acionada e sua Ferrari SF-24 foi prontamente reparada antes da retomada da sessão.
Apesar do incidente, Sainz conseguiu avançar para o Q3 e garantiu a sétima posição, ficando atrás do Aston Martin liderado por Fernando Alonso. Por outro lado, Lance Stroll, o outro piloto da Aston Martin, perdeu por pouco a oportunidade de avançar para o Q3, terminando apenas uma posição abaixo. Portanto, se o argumento da Aston Martin prevalecer, eles podem argumentar que Stroll deveria ter avançado em vez de Sainz.
A linha de ação que os comissários podem tomar para corrigir a situação permanece incerta se a participação de Sainz após o acidente for considerada uma violação das regras. Simplesmente excluí-lo das classificações Q2 e Q3 concederia uma posição no grid a Stroll, além de três pilotos à frente e quatro pilotos atrás dele. No entanto, isso não reintegraria Stroll no Q3, que ele já perdeu.
