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A temporada de Fórmula 1 de 2024 começou com a Ferrari como a concorrente mais próxima da Red Bull, mas isso já não é mais o caso. Lando Norris e McLaren agora estão pressionando Max Verstappen, enquanto a Ferrari não tem o ritmo para estar na disputa e está até vulnerável contra a Mercedes. Com base na última corrida, a Ferrari está a caminho de se tornar a quarta melhor equipe da F1. A batalha na frente do grid é intensa, mas a Ferrari está constantemente ficando para trás. Após um decepcionante Grande Prêmio da Espanha, onde os pilotos da Ferrari colidiram e terminaram bem atrás do vencedor, ficou claro que o desempenho da Ferrari não atendeu às expectativas. Charles Leclerc e Carlos Sainz expressaram sua decepção com o desempenho da Ferrari na Espanha. Leclerc afirmou que a Ferrari não se apresentou como esperado e pediu à equipe que respondesse rapidamente. Sainz acreditava que a Ferrari deveria ter competido pela pole position na Espanha, mas não conseguiu. Há uma desconexão entre como os pilotos se sentem sobre o desempenho da Ferrari e como a própria equipe o percebe. O chefe da equipe Ferrari, Fred Vasseur, pintou um quadro mais positivo, destacando que uma leve melhoria no desempenho poderia ter colocado a Ferrari à frente da Mercedes no grid. No entanto, é claro que a Ferrari está perdendo terreno na batalha na frente do grid. A Ferrari introduziu melhorias em seu carro, mas elas não fizeram uma diferença significativa em comparação com a Red Bull e a McLaren. Jock Clear, da Ferrari, descreveu as melhorias como incrementais em pressão aerodinâmica. Embora os pilotos acreditem que as melhorias estão trazendo o ganho de desempenho esperado, ainda é incerto se a Ferrari está fazendo o suficiente para acompanhar seus rivais. A tendência atual sugere que McLaren e Mercedes estão melhorando a um ritmo mais rápido do que a Ferrari. O desempenho da Ferrari é insuficiente em circuitos com altas demandas de velocidade e curvas longas, enquanto ela se sai melhor em circuitos com curvas mais curtas. A McLaren, por outro lado, criou um carro bem equilibrado que se sai bem em uma ampla gama de circuitos. O carro da Ferrari é poderoso em circuitos específicos, mas fica para trás em pistas convencionais. O chefe da equipe Ferrari está disposto a aceitar esse compromisso se isso significar vencer em circuitos como Mônaco, Baku e Cingapura. No entanto, é claro que o desenvolvimento da McLaren e a compreensão das regras atuais superaram os da Ferrari. A Ferrari corre o risco de ficar para trás, mesmo que esteja fazendo melhorias incrementais. McLaren e Red Bull ainda estão à frente da Ferrari em termos de desempenho em diferentes tipos de circuitos. A perda da vantagem da Ferrari sobre a McLaren no início da temporada deve ser motivo de preocupação.
