Esteban Guerrieri da Argentina, Tristan Vautier da França e João Paulo de Oliveira do Brasil estarão dirigindo para a #04 Floyd Vanwall Racing Team no Vanwall Vandervell 680. Isso acontecerá durante as Seis Horas de Fuji, que fazem parte do Campeonato Mundial de Endurance da FIA. A corrida será realizada em Fuji, Japão, no dia 9 de setembro de 2023.
A operação do Hypercar Vanwall, liderada pela ByKolles, planeja retornar ao Campeonato Mundial de Endurance da FIA no próximo ano. Infelizmente, eles não foram incluídos na lista de 2024. No entanto, estão determinados a voltar e têm algumas mudanças significativas reservadas para o Vanwall Vandervell 680. O chefe da equipe, Colin Kolles, revelou que o carro passará por modificações importantes para melhorar sua competitividade.
Um dos principais problemas com o Vanwall Vandervell 680 era seu motor Gibson 4.5L aspirado naturalmente, com baixa potência. Isso resultou no carro não alcançando a potência mínima exigida pelo Balance of Performance. Além disso, o motor teve dificuldades com a velocidade em linha reta, faltando cerca de 80 cavalos de potência. Para resolver essas deficiências, a equipe planeja substituir o motor por um trem de força Pipo Moteurs twin-turbo 3.5L. Este trem de força, anteriormente utilizado no Glickenhaus 007 LMH, produz cerca de 850 cavalos de potência. Embora exceda a potência máxima permitida pelas regras de convergência LMH-LMDh Hypercar, pode ser ajustado para garantir confiabilidade e reduzir o estresse nos componentes do motor.
Embora o chassi monocoque permaneça inalterado para evitar a necessidade de novos testes de colisão, outras modificações serão feitas. Isso inclui a introdução de um intercooler para a entrada de ar e o sistema de refrigeração, bem como uma nova saída de escape para o trem de força Pipo Moteurs. A equipe também instalará uma nova caixa de câmbio Cosworth, aumentando o número de marchas de seis para sete. Como resultado, o sistema eletrônico será revisado.
Outra mudança significativa é a implementação de um novo sistema de freio por fio. Este sistema visa melhorar o desempenho de frenagem, a eficiência nas curvas e a estabilidade durante as zonas de frenagem. Além disso, diferentes discos e pastilhas de freio serão utilizados, e ajustes serão feitos no sistema de refrigeração dos freios. Essas mudanças são cruciais, especialmente considerando a falha de freios experimentada pela Vanwall durante a corrida de 6 Horas de Portimão do ano passado.
Apesar de não estar incluída na lista de entradas de 2024, a operação do Vanwall Hypercar continua comprometida com seus objetivos. Eles agora planejam participar da temporada de 2025 do WEC. Seu melhor resultado até agora foi terminar em oitavo lugar na abertura dos 1000 Miles of Sebring no ano passado, que também foi sua única corrida em que pontuaram.
