A Mercedes está lidando com problemas persistentes de superaquecimento que afetaram seu carro de Fórmula 1 de 2024, especialmente quando as temperaturas na pista sobem. As dificuldades da equipe alemã continuaram no Grande Prêmio de Singapura, onde George Russell terminou em quarto e Lewis Hamilton em sexto, ficando aquém de suas altas expectativas.
Apesar de uma sessão de qualificações promissora que viu ambos os pilotos garantirem a segunda fila após ajustes de configuração durante a noite, o dia da corrida expôs as vulnerabilidades do W15. A decisão estratégica da Mercedes de iniciar Hamilton com pneus macios teve um efeito contrário, deixando o campeão sete vezes lutando com a degradação dos pneus, enquanto Russell, que começou com pneus médios, não conseguiu resistir ao avanço de Oscar Piastri, da McLaren, para o terceiro lugar.
Problemas de Superaquecimento: Um Problema Persistente para a Mercedes
O Diretor Técnico da Mercedes, James Allison, admitiu que as exigentes zonas de tração do Circuito Marina Bay destacaram os problemas de superaquecimento do carro. “Mais uma vez, sofremos com algo que tem sido problemático para nós”, disse Allison. “Com os compostos mais macios e em pistas onde as temperaturas dos pneus estão nas alturas, perdemos competitividade em relação aos nossos oponentes. Singapura é extrema sob esse ponto de vista, e para nós, foi algo bastante difícil de gerenciar.”
Buscando Soluções Antes de Atualizações Cruciais
Para combater esses problemas, a Mercedes está explorando maneiras de mitigar o problema de superaquecimento dos pneus enquanto se prepara para um pacote de atualização significativo no próximo mês. “Vamos tentar entender como fazer os pneus funcionarem melhor em circuitos que são propensos ao superaquecimento”, explicou Allison. Ele confirmou que um grande pacote aerodinâmico está previsto para Austin, com o objetivo de impulsionar o desempenho da Mercedes.
As lutas atuais da equipe coincidiram com uma queda de desempenho desde a pausa de verão, após um início promissor na temporada. A vantagem competitiva da Mercedes diminuiu desde que um piso revisado introduzido na Bélgica não entregou os resultados esperados, levando a um retorno à antiga especificação em Baku. Apesar de testes extensivos, a Mercedes ainda não conseguiu determinar se o piso atualizado é o culpado pelas inconsistências.
Esperança no Horizonte: Empurrão Final para a Temporada
Com os olhos voltados para resolver os problemas de superaquecimento do W15, a Mercedes está apostando nas atualizações que se aproximam para reviver sua temporada. O chefe de Engenharia de Pista, Andrew Shovlin, reconheceu os desafios impostos pelo desempenho variável do carro em diferentes circuitos: “Em alguns circuitos, ele se comportou muito bem, enquanto em outros tivemos dificuldades com o equilíbrio, independentemente do pacote aerodinâmico.”
À medida que a Mercedes se prepara para a reta final da temporada de 2024, a capacidade da equipe de corrigir suas dificuldades de superaquecimento e aproveitar ao máximo suas atualizações planejadas será crucial para recuperar o ímpeto perdido após um primeiro semestre promissor. Com um grande pacote aerodinâmico a caminho, a Mercedes espera deixar seus problemas com os pneus para trás e recuperar seu lugar na frente do grid.
