O carro da Fórmula E para as próximas duas temporadas, conhecido como Gen3Evo, terá uma aceleração mais rápida em comparação com os modelos anteriores. De acordo com a Fórmula E, ele será 30% mais rápido do que um carro atual da Fórmula 1 e 36% mais rápido do que o atual Gen3. Melhorias foram feitas em resposta ao feedback de pilotos e equipes que estavam insatisfeitos com o desempenho do carro anterior. O Gen3Evo contará com um trem de força dianteiro ativo (FPK) para qualificações, largadas de corrida e modos de ataque. Ele será revelado em novembro no teste de pré-temporada em Valência.
O Gen3Evo terá uma aceleração impressionante, indo de 0 a 60 mph em 1,82 segundos. Também terá de 5 a 10% mais aderência, com pneus feitos de 35% de materiais reciclados e sustentáveis. O novo composto de pneus fornecido pela Hankook melhorará a aderência e a sustentabilidade. O carro está sendo aclamado como o carro de fórmula mais eficiente de todos os tempos, com um motor elétrico que é mais de 90% eficiente, superando a eficiência típica dos motores de combustão interna.
O desenvolvimento do carro Gen3 enfrentou desafios em 2022, mas ainda assim proporcionou corridas emocionantes devido ao seu formato inovador e oportunidades de ultrapassagem. O Gen3Evo contará com um trem de força dianteiro ativo que permite tração nas quatro rodas, melhorando a tração e dirigibilidade em curvas de baixa e média velocidade. Combinado com o novo composto de pneus, os tempos de volta devem melhorar em cerca de 1 a 1,5 segundos na maioria dos circuitos.
Os pilotos que testaram o Gen3Evo forneceram feedback positivo, observando melhorias nos tempos de volta, tração e desempenho dos pneus. Os pneus Hankook visavam aumentar a aderência em 10%, e embora a meta não tenha sido totalmente alcançada, houve um aumento notável na aderência. O Gen3Evo é uma evolução do carro Gen Beta usado para uma tentativa de recorde de aceleração interna em Londres. Ele incorpora elementos do modelo Gen Beta e estima-se que tenha um desempenho duas segundos mais rápido na qualificação no circuito de Mônaco em comparação com o Gen3.
As alegações de marketing anteriores de que o carro Gen3 regular alcançaria 200 mph revelaram-se imprecisas. No entanto, o Gen3Evo pode atingir velocidades em torno de 180/185 mph, dependendo da pista. O carro Gen3 tinha um design de roda aberta mais convencional em comparação com o estilo de protótipo coberto do Gen2. A mudança no design também afetou o nível de contato entre os carros. Os carros Gen3 tinham mais arrasto, o que poderia ser utilizado estrategicamente durante as corridas para economizar energia.
O Gen3Evo visa tornar o modo de ataque mais eficaz para ultrapassagens. Melhor tração e dirigibilidade devem permitir que os pilotos utilizem a energia extra do modo de ataque de forma mais eficaz. O objetivo é tornar as corridas mais atraentes para os fãs, pilotos, equipes e o formato esportivo da Fórmula E. O Gen3Evo é um passo intermediário antes da introdução do carro Gen4, que terá capacidades de desempenho ainda maiores.
A estética do Gen3Evo foi aprimorada em comparação com seu predecessor. A equipe de design buscou um visual mais baixo, largo e aerodinâmico. Houve discussões sobre a adição de luzes e o aprimoramento do ruído artificial para melhorar o reconhecimento da marca nos carros da Fórmula E, mas decisões ainda não foram tomadas. Esses recursos cosméticos podem ser considerados para o carro Gen4 no futuro.
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