Em uma reviravolta dramática, a Fórmula E abandonou seu plano controverso de introduzir a iniciativa ‘Golden Lap’ para a próxima temporada após enfrentar uma forte reação de equipes e pilotos. A ideia, que propunha premiar pontos aos pilotos por liderar voltas específicas durante as corridas, foi descartada após críticas generalizadas sobre seu potencial para complicar excessivamente as estratégias de corrida.
O conceito de ‘Golden Lap’ teria permitido que dois números de volta predeterminados concedesse pontos, aumentando significativamente a pontuação total de cada corrida para 31, incluindo recompensas por pole position e volta mais rápida. No entanto, os competidores da Fórmula E, que não haviam sido consultados antes do anúncio inicial, foram rápidos em expressar suas preocupações.
Equipes e pilotos expressaram ceticismo sobre a necessidade de tal iniciativa, especialmente dada a natureza já caótica das corridas. Pilotos como Jake Hughes, da McLaren que agora está na Maserati, questionaram a necessidade do plano, sugerindo que ele desestabilizaria o equilíbrio existente entre estratégia e conservação de energia.
“Minha intuição é que é desnecessário,” afirmou Hughes, apontando que ferramentas estratégicas existentes, como o Modo Ataque e o próximo Ataque de Carga, já fornecem camadas suficientes de complexidade às corridas.
O novo chefe de equipe de Hughes, Cyril Blais, ecoou os sentimentos de seu piloto, acrescentando que o risco de uma ‘Golden Lap’ coincidir com um período de safety car poderia criar brechas que afetariam negativamente o espetáculo.
“As equipes são muito inteligentes em explorar regulamentos,” alertou Blais. “Isso poderia acabar parecendo ruim na TV se não for bem pensado.”
A rejeição levou ao rápido abandono da ideia da ‘Volta Dourada’, com o COO da Fórmula E, Alberto Longo, intervindo para acalmar a tempestade. Longo enfatizou que, embora a série continue a inovar, o foco por enquanto será em iniciativas mais concretas—nomeadamente, a reintrodução das paradas nos boxes.
Retorno das Paradas nos Boxes
Com a ‘Volta Dourada’ descartada, a Fórmula E está voltando sua atenção para as paradas nos boxes do Attack Charge, que devem estrear na próxima temporada. O novo sistema, que passou por rigorosos testes, deve trazer de volta as paradas nos boxes pela primeira vez desde 2018. Se os testes forem bem-sucedidos, o E-Prix da Cidade do México em janeiro está designado como o local para a estreia competitiva deste sistema.
O Attack Charge, que permite um rápido recarregamento de energia durante as corridas, é visto como um elemento estratégico que pode apimentar a competição sem as complicações da iniciativa da ‘Volta Dourada’. A tecnologia está em desenvolvimento desde 2023 e finalmente está se aproximando do status de pronta para corrida após uma série de atrasos e fases de testes.
Longo está confiante de que o novo sistema atrairá um público mais amplo para o esporte, enfatizando a importância de combater a previsibilidade na Fórmula E. “Precisamos desafiar as equipes e fabricantes para garantir que a Fórmula E permaneça emocionante e imprevisível,” disse ele.
Olhos na Cidade do México
O primeiro teste do sistema de pit stop Attack Charge sob condições de corrida está previsto para ocorrer no Circuito Hermanos Rodriguez na Cidade do México. O circuito, com sua configuração de pit lane mais tradicional, oferece um ambiente ideal para o lançamento do sistema, em comparação com o layout único e desafiador da pista de São Paulo.
Longo tem como objetivo uma implementação completa do sistema até a Temporada 12 em 2025, com um lançamento gradual começando nesta temporada. O objetivo, explicou ele, é revolucionar a experiência de visualização e mostrar tecnologia de ponta, mantendo as corridas competitivas e imprevisíveis.
“Não somos apenas mais uma série de automobilismo. Estamos aqui para ultrapassar limites,” afirmou Longo, posicionando a Fórmula E como uma líder em inovação tecnológica no mundo do automobilismo.
Com a polêmica ‘Volta Dourada’ agora no retrovisor, todos os olhos estarão nas novas dinâmicas de pit stop para ver se conseguem entregar a emoção e imprevisibilidade que os fãs desejam.
