A F1 pode introduzir um ciclo de regras mais longo a partir de 2026, de acordo com o CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali. O objetivo é promover uma maior convergência na hierarquia. Atualmente, 2024 marca o terceiro ano do ciclo de regras existente, com a aerodinâmica de efeito solo em destaque. A Red Bull dominou as duas primeiras temporadas, vencendo quase todas as corridas realizadas em 2023. No entanto, a temporada de 2024 mostrou que, com mais anos sob regulamentos consistentes, incluindo um teto de gastos e restrições de testes aerodinâmicos, o campo pode se tornar mais disputado. Após 14 corridas, houve sete vencedores diferentes em quatro equipes. Domenicali expressou sua satisfação com o estado atual da ação esportiva e do drama, e espera que isso continue até o final de 2025.
Os fãs estão ansiosos por uma disputa pelo título entre várias equipes no próximo ano, à medida que o pêndulo oscila entre Red Bull, McLaren e Mercedes de circuito a circuito. No entanto, há preocupações de que os regulamentos em 2026, que introduzirão novas mudanças nas unidades de potência, carros mais curtos e estreitos, e aerodinâmica adaptativa, possam novamente desestabilizar a hierarquia. Com o ciclo de regras atual durando apenas quatro anos e o próximo potencialmente durando apenas cinco, Domenicali está considerando a possibilidade de estendê-lo para garantir um período mais longo de corridas disputadas.
Domenicali levantou a questão sobre se é o momento certo para fazer outra mudança significativa em 2030. Ele reconheceu que é muito cedo para responder a essa pergunta, pois precisam ver como a nova tecnologia se desenvolve. Haverá um momento em que precisarão discutir isso e determinar se há uma necessidade genuína por parte dos fabricantes, equipes e perspectivas de engenharia, semelhante ao que ocorreu quando as regulamentações foram alteradas anteriormente. No passado, o objetivo era prevenir um período prolongado de domínio de um carro. No entanto, com a introdução de novas regulamentações, tetos orçamentários e restrições aerodinâmicas, esse objetivo não é mais uma preocupação primária. O verdadeiro desafio agora reside no futuro dos avanços tecnológicos. O ponto chave da discussão será se um ciclo de cinco anos para mudanças é relevante ou se um período mais longo deve ser considerado.
Foto do Instagram de Stefano Domenicali
