A Ferrari entra neste fim de semana no Grande Prêmio do México com a moral elevada após o impressionante resultado de um-dos em Austin, mas o chefe da equipe, Frédéric Vasseur, permanece cautelosamente otimista enquanto se prepara para os desafios únicos impostos pelo circuito Hermanos Rodriguez, em alta altitude. Apesar de ser a única equipe de ponta a não trazer atualizações para o Grande Prêmio dos EUA, a Ferrari capitalizou as dinâmicas da corrida, com Charles Leclerc garantindo uma vitória convincente e Carlos Sainz completando a dominância da equipe em segundo lugar.
No entanto, o GP do México apresenta um cenário completamente diferente. Em uma elevação de 2.250 metros (7.382 pés) acima do nível do mar, o ar mais rarefeito na Cidade do México impõe estresse extraordinário a todos os aspectos da maquinaria da Fórmula 1, desde turbocompressores até sistemas de resfriamento e desempenho aerodinâmico. Vasseur, ciente das complexidades envolvidas, está adotando uma abordagem cautelosa.
“Chegamos ao México em alta após o um-dos em Austin, que foi um grande impulso motivacional para toda a equipe,” disse Vasseur. Mas ele rapidamente apontou os desafios únicos que o México apresenta, observando: “O fato de que a Cidade do México está a 2.200 metros acima do nível do mar exige uma abordagem completamente única quando se trata de configurar o carro.”
O ar rarefeito força os turbocompressores a trabalharem mais para alimentar os motores V6, enquanto a densidade do ar reduzida impacta a capacidade do carro de gerar downforce e resfriar sistemas críticos como os freios e as unidades de potência. A gestão dos pneus é outra preocupação chave em tais condições. “Encontrar o equilíbrio certo para lidar com isso enquanto se obtém o máximo desempenho do carro não é uma tarefa fácil,” acrescentou Vasseur, enfatizando os preparativos minuciosos da Ferrari para a corrida.
Embora o carro da Ferrari tenha se destacado excepcionalmente em condições de corrida em Austin, Vasseur permanece com os pés no chão, entendendo a natureza volátil da F1. “Nossa abordagem para esta corrida será a mesma de sempre, focando em nós mesmos e prestando atenção aos detalhes,” disse ele. “Espero que tudo esteja muito próximo entre as equipes de topo, e ao final do fim de semana, veremos onde estamos.”
A forte atuação da Ferrari em Austin revitalizou sua luta no Campeonato de Construtores. Eles reduziram a diferença para a Red Bull, que está em segundo lugar, para apenas quatro pontos, enquanto a McLaren lidera a classificação com 40 pontos de vantagem. Com a batalha de alto risco em andamento, a capacidade da Ferrari de navegar pelas demandas únicas do GP do México será crucial enquanto buscam continuar sua recuperação e desafiar seus principais rivais.
