O icônico Circuito da Strip de Las Vegas pode prometer brilho e glamour, mas a performance da Ferrari na quinta-feira sob as luzes de néon deixou muito a desejar. Charles Leclerc e Carlos Sainz enfrentaram condições de baixa aderência, desgaste dos pneus e o frio cortante do deserto, com ambos os pilotos admitindo que um trabalho significativo está à frente antes da importante qualificação de sábado.
“A Aderência de Vegas Desaparece enquanto a Ferrari Luta por Tração”
O primeiro dia do Grande Prêmio de Las Vegas expôs o calcanhar de Aquiles do SF-23: o desempenho dos pneus em condições de frio extremo. Com as temperaturas do ar caindo para 14°C e a pista mal mais quente a 16°C, os pilotos da Ferrari lutaram para extrair desempenho em ambas as sessões de Treinos Livres.
Na FP1, Leclerc liderou a carga da Scuderia com um tempo de 1:36.007, superando o 1:36.218 de Sainz durante as voltas iniciais com compostos Médios e Macios. Suas 53 voltas forneceram dados cruciais sobre o layout de alta velocidade e forte frenagem, mas destacaram o desafio de aquecer os pneus nessas condições.
A FP2 viu a Ferrari pressionar mais, focando em simulações de qualificação sob as luzes da noite. Sainz cronometrou 1:34.104, ligeiramente à frente do 1:34.313 de Leclerc, que foi retardado pelo tráfego em sua volta rápida. Mas, apesar dos tempos melhorados, ambos os pilotos expressaram preocupações sobre o manuseio e a aderência do carro.
Sainz: “Uma Quinta-Feira Complicada”
Sainz, que está correndo seus últimos fins de semana de Grande Prêmio pela Ferrari antes de sua mudança para a Williams em 2025, não poupou palavras sobre os desafios em Vegas.
“Uma quinta-feira complicada aqui em Vegas devido a uma pista desafiadora com muito pouca aderência, o que nos deu uma sensação estranha dentro do carro,” disse Sainz. “Para o FP2, tentamos algo diferente, mas ainda não estamos satisfeitos com onde estamos.
“O ritmo de corrida não estava tão ruim, mas ainda há muito a fazer. Esperamos que a análise de hoje à noite nos ajude a identificar as maiores áreas para melhoria.”
Leclerc: “Não Tão Forte Quanto Esperávamos”
Leclerc, também, lamentou as dificuldades da Ferrari em gerenciar o desempenho dos pneus, um fator crítico tanto na qualificação quanto na corrida.
“Não foi um grande dia para nós e parece que foi complicado para todos os outros também,” admitiu Leclerc. “Não somos tão fortes quanto esperávamos ao chegar para o fim de semana.
“Com as condições climáticas frias, foi difícil aquecer os pneus, o que sabíamos que seria um desafio. Vamos trabalhar nisso e ver o que podemos fazer amanhã.”
Bandeiras Vermelhas e Altas Apostas
A sessão da equipe foi brevemente interrompida por uma bandeira vermelha após o Williams de Alex Albon parar na pista, mas a Ferrari ainda registrou sólidas 29 voltas por piloto no FP2. No entanto, a pressão está aumentando: a Ferrari está envolvida em uma batalha tripla pelo Campeonato de Construtores com McLaren e Red Bull, ficando 49 pontos atrás do líder.
A seca de títulos da Ferrari se estende desde 2008, e a Scuderia está desesperada para capitalizar qualquer oportunidade de recuperar pontos nas três últimas corridas.
Foco na Configuração para a Qualificação
Com a aquecimento dos pneus provando ser difícil, a equipe de engenharia da Ferrari vai trabalhar até tarde para ajustar sua configuração para a sessão de qualificação de sábado. Os níveis de aderência do traçado em evolução e uma previsão de aumento nas temperaturas podem jogar a favor da Ferrari, desde que resolvam seus problemas atuais.
À medida que a cortina se levanta para o espetáculo da Fórmula 1 em Vegas, a Scuderia enfrenta uma aposta de alto risco para se manter competitiva na luta pelos Construtores. Para Leclerc e Sainz, o foco agora se desloca para a execução sob pressão—porque em Las Vegas, não há segunda chance para jogar os dados.
