Carlos Sainz pediu à Ferrari que resolva seus problemas contínuos de gerenciamento de pneus após um fim de semana difícil no Grande Prêmio de Fórmula 1 de Singapura. O piloto espanhol admitiu que a equipe tem muito “trabalho de casa” a fazer para superar os problemas com os pneus que têm afetado seu desempenho nesta temporada.
Um Fim de Semana Desafiador para Sainz e Ferrari
O GP de Singapura de Sainz foi comprometido desde o início, após um acidente na Q3 que o obrigou a começar em 10º no grid. As perspectivas de corrida dele foram ainda mais prejudicadas quando teve que evitar contato na primeira volta, dificultando as ultrapassagens no apertado circuito de rua. Em resposta, a Ferrari optou por uma estratégia agressiva de undercut para ganhar posição na pista, permitindo que Sainz ultrapassasse carros mais lentos, incluindo o companheiro de equipe Charles Leclerc.
No entanto, com Leclerc em pneus mais frescos e mostrando um ritmo melhor, Sainz o deixou passar nas etapas finais, terminando em sétimo lugar. Sainz destacou a janela de operação estreita dos atuais pneus Pirelli como um desafio significativo que a Ferrari precisa resolver para evitar contratempos semelhantes no futuro.
“Acho que o que continua sendo um pouco uma tendência este ano é que temos uma janela muito estreita para os pneus funcionarem em nosso carro este ano,” explicou Sainz. “Acho que no ano passado nosso carro ativava os pneus sempre que queríamos. Este ano parece ser uma linha muito fina entre colocá-los na janela certa ou não.”
Problemas de Gerenciamento de Pneus Continuam a Prejudicar a Ferrari
Sainz observou que as dificuldades da Ferrari com as temperaturas dos pneus têm sido um problema recorrente, com a equipe lutando para manter a janela de operação correta dos pneus. Os problemas são agravados por fatores externos, como tráfego, filas nos boxes e variações no desempenho da volta de saída, tornando o gerenciamento dos pneus uma área crítica para melhoria.
“Temos teorias no momento, mas acho que a menos que você faça a volta de saída ideal perfeita, a chance de não ter os pneus na janela certa é extremamente difícil para nós,” disse Sainz. “Assim que algo acontece fora do nosso controle, como ter que deixar passar o tráfego ou ir devagar no setor dois, você está alguns graus fora da janela de operação, e não há aderência nenhuma.”
Sainz destacou que essas inconsistências nos pneus foram um fator em seu acidente na qualificação e impactaram as performances na corrida, pedindo à Ferrari que dê “atenção especial” para resolver o problema.
Plano de Sainz para as Corridas Restantes
Com seis corridas restantes na temporada, Sainz está determinado a trabalhar em estreita colaboração com a equipe para entender melhor e mitigar os problemas com os pneus. Ele planeja se concentrar em melhorar as estratégias de gerenciamento de pneus nas próximas semanas para garantir que a Ferrari possa otimizar seu ritmo de corrida.
“Vou me concentrar durante as próximas semanas para ver o que posso fazer nas últimas seis corridas para que isso seja menos uma limitação ou menos uma fraqueza,” disse Sainz. “Espero que com isso, uma vez que coloquemos atenção especial nisso, possamos nos qualificar um pouco mais à frente, e com nosso ritmo de corrida, possamos brigar.”
As dificuldades da Ferrari com as temperaturas dos pneus e problemas de aderência destacam um desafio mais amplo que tem prejudicado o desempenho da equipe nesta temporada. O apelo de Sainz por melhorias é crucial se a Ferrari quiser competir de forma mais eficaz nas corridas restantes, e tanto os pilotos quanto os engenheiros precisarão trabalhar juntos para encontrar soluções que permitam à equipe maximizar seu potencial na pista.
