A Red Bull não experimentou o mesmo nível de domínio em 2024 como teve em 2022 e 2023. A Ferrari e a McLaren se aproximaram e agora os estão desafiando de forma mais regular.
Nas corridas recentes, Leclerc venceu o Grande Prêmio de Mônaco, enquanto seu companheiro de equipe Carlos Sainz venceu o Grande Prêmio da Austrália. Lando Norris, da McLaren, também derrotou Max Verstappen em Miami.
Quando perguntado sobre a atual situação competitiva na frente do grid da F1, Leclerc comentou: “É positivo para a Fórmula 1. No entanto, precisamos nos concentrar em nós mesmos. Eu preferiria ter uma F1 chata com a Ferrari dominando do que uma F1 emocionante com nós lutando. Ainda temos trabalho a fazer, especialmente em corridas como o Canadá, onde precisamos maximizar nossos pontos. Até agora, fizemos um excelente trabalho nesse aspecto. Mesmo com o problema no motor no último domingo, não acho que poderíamos ter feito muito mais. Mas precisamos analisar essas coisas e nos manter no topo.”
Infelizmente, a Ferrari teve um fim de semana difícil em Montreal. Leclerc se aposentou devido a problemas na unidade de potência, enquanto Sainz bateu no final da corrida, resultando em nenhum ponto para a equipe.
Quando perguntado sobre o problema da unidade de potência que acabou com seu Grande Prêmio do Canadá, Leclerc expressou sua frustração: “Eu não sei o que aconteceu. Estávamos perdendo uma quantidade significativa de tempo, às vezes até 1,5 segundos por volta. Foi difícil de dirigir e muito frustrante porque eu estava sendo ultrapassado por todos nas retas. Eu tinha que mudar constantemente as configurações e tentar reiniciar tudo para fazer funcionar. Nas condições de pista molhada, estávamos indo muito bem e acreditávamos que ainda poderíamos terminar nos pontos. No entanto, assim que a pista secou, eu estava impotente nas retas.”
Leclerc também explicou que, enquanto mudar configurações durante a condução era desafiador em condições molhadas, tornou-se ainda mais complicado quando a pista começou a secar. Ele disse: “Eu achei um pouco mais fácil quando estava completamente molhado. A parte complicada era quando estava meio seco e meio molhado. Você tinha que se concentrar no volante e havia apenas uma linha de corrida. Se você estivesse fora por apenas alguns centímetros, isso custaria caro. Foi muito desafiador.”
Depois de reduzir a diferença para Verstappen para 31 pontos com sua vitória anterior, não marcar pontos em Montreal deixou Leclerc agora 56 pontos atrás do holandês no Campeonato de Pilotos da F1 de 2024.
