A Fórmula 1 (F1) está passando por um boom global, expandindo-se além da Europa e estabelecendo fins de semana de Grandes Prêmios bem-sucedidos na Ásia e no Oriente Médio. Enquanto os Estados Unidos foram há muito tempo um mercado desafiador para a F1, isso não é mais o caso.
Por muitos anos, a F1 tentou fazer incursões nos EUA com pouco sucesso. No entanto, sob a propriedade da Liberty Media, uma empresa americana, mudanças significativas ocorreram. O patrocínio de empresas americanas aumentou, com Ford e Cadillac se envolvendo, e a Andretti Global recebendo apoio.
Em uma entrevista ao Formule1, Montoya abordou preocupações sobre a americanização do esporte. Ele enfatizou que a Fórmula 1 evoluiu para um esporte global e superou suas raízes europeias. Enquanto a F1 costumava ser predominantemente europeia, com algumas corridas distantes, os tempos mudaram. Outros fatores, como requisitos comerciais, agora entram em jogo.
Montoya reconheceu a nostalgia e a história associadas a corridas europeias como Spa-Francorchamps. No entanto, ele argumentou que o que Miami está fazendo pelo esporte tem um impacto maior. As corridas, as ultrapassagens e o show geral em Miami são superiores. Montoya lembrou aos europeus que a F1 tem patrocinadores e fãs a considerar, e o esporte deve priorizar a entrega do melhor show possível para o prazer de todos.
Enquanto Montoya elogiava Spa e seu circuito pitoresco, ele destacou a importância de considerar a perspectiva dos fãs. A densa cobertura de árvores do circuito limita a visibilidade para os espectadores, tornando-o mais adequado para assistir na TV do que para comparecer pessoalmente. Montoya reiterou sua apreciação por Spa, mas enfatizou que a F1 moderna é sobre a experiência geral. Ele acredita que a Liberty Media entende isso muito bem.
Embora circuitos temporários como Miami e Las Vegas não sejam os favoritos de todos os pilotos, Montoya desconsiderou suas reclamações. Ele sugeriu que os pilotos tendem a reclamar excessivamente, especialmente antes de vivenciarem esses circuitos pessoalmente. Uma vez que percebem que não há nada de errado com eles, as reclamações desaparecem. Montoya brincou ao sugerir que reclamar é simplesmente uma segunda natureza para os pilotos.
Miami já sediou uma corrida de F1 este ano, com Lando Norris da McLaren saindo como vencedor. O Grande Prêmio retornará ao Circuito das Américas (COTA) em outubro pela décima segunda vez, seguido de uma segunda corrida na versão moderna de Las Vegas um mês depois.