No recente sprint do Grande Prêmio da Áustria, a McLaren perdeu outra oportunidade de impedir Max Verstappen de vencer na Fórmula 1. Em vez disso, os pilotos da McLaren se envolveram em uma batalha entre si. Apesar de uma liderança inicial criada por Verstappen, Lando Norris e Oscar Piastri, da McLaren, conseguiram alcançá-lo assim que o sistema DRS entrou em operação. Norris fez várias tentativas de ultrapassagem, executando com sucesso uma manobra ousada na curva 3 na quinta volta. No entanto, Norris não conseguiu fechar completamente a porta para Verstappen, que imediatamente retaliou e reassumiu a liderança na curva 4 seguinte. Piastri aproveitou a situação e garantiu o segundo lugar ao ultrapassar Norris na rápida curva 6. Embora Piastri não conseguisse acompanhar Verstappen, ele defendeu com sucesso sua posição contra seu companheiro de equipe Norris. Enquanto isso, Carlos Sainz inicialmente subiu para o quarto lugar em sua Ferrari, mas foi ultrapassado por George Russell, da Mercedes, que então defendeu com sucesso sua posição contra Sainz e Lewis Hamilton na segunda Mercedes. O companheiro de equipe de Sainz, Charles Leclerc, conseguiu melhorar sua frustrante posição de largada em 10º e terminou em sétimo, confortavelmente à frente de Sergio Perez na decepcionante segunda Red Bull, que terminou em oitavo. Representando a Alpine, Esteban Ocon e Pierre Gasly caíram de suas posições de qualificação no top 10 e terminaram em 11º e 12º, respectivamente, atrás de Kevin Magnussen, da Haas, e Lance Stroll, da Aston Martin. Stroll terminou seis posições à frente de seu companheiro de equipe Fernando Alonso, que perdeu duas posições em um único incidente quando Nico Hulkenberg, da Haas, o empurrou para fora na curva, permitindo que o RB de Daniel Ricciardo também o ultrapassasse.