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No mundo do MotoGP, a maior história no momento é a contratação de Maverick Vinales e Enea Bastianini pela equipe Tech3 KTM. Essa mudança tem sérias implicações para os pilotos e equipes em todo o pitlane. A KTM se posicionou como um destino atraente para pilotos que buscam desafiar a força dominante da Ducati. As performances do piloto novato Pedro Acosta mudaram as percepções sobre o desempenho da KTM, e a Tech3 mostrou que pode extrair o melhor de seus pilotos. Vinales e Bastianini demonstraram grande confiança no projeto ao se juntarem à Tech3, apesar do desafio de pilotar a mesma moto que Acosta. Essa contratação também coloca pressão sobre o atual piloto da KTM, Brad Binder, tornando-o mais dispensável. Perder Vinales é um golpe para a Aprilia, mas a contratação de Jorge Martin promete um futuro de sucesso para a equipe. A Aprilia ainda tem opções no mercado, incluindo Marco Bezzecchi, que foi sugerido como uma boa opção para o projeto. A Ducati tinha opções credíveis em Bastianini e Vinales, mas agora elas diminuíram. A Pramac, equipe satélite da Ducati, terá que considerar a oferta para se tornar a equipe satélite da Yamaha, o que pode não ser uma queda de desempenho tão grande quanto se pensava anteriormente. A Tech3 voltará a ser uma equipe satélite da KTM, eliminando a confusão causada pelo uso de ‘Factory’ em seu nome. As contratações de Vinales e Bastianini pela KTM significam que eles não trarão nenhum piloto de suas categorias juniores até 2027. No entanto, a linha de pilotos da categoria leve da KTM tem um piloto excepcional em David Alonso, que pode se tornar uma futura estrela. Augusto Fernandez parece pouco provável de permanecer na pista, mas Jack Miller ainda tem uma chance como um ativo de desenvolvimento. Vinales tem a oportunidade de fazer história ao vencer em quatro marcas diferentes no MotoGP. Bastianini mostrou melhora este ano e provavelmente se juntará a seu ex-chefe de equipe Alberto Giribuola, que agora está na KTM. Com três vencedores de corridas estabelecidos e um piloto excepcional, a KTM tem uma equipe forte e empolgante. Isso coloca pressão sobre a Ducati e os fabricantes japoneses que estão ficando para trás para acompanhar. A Yamaha, em particular, precisará se concentrar em melhorar a velocidade em uma volta para garantir uma posição respeitável na grelha para Quartararo. Apesar dos desafios, há razões para otimismo para Vinales e Bastianini, incluindo os bons começos da RC16 que podem beneficiá-los no caos da primeira volta.
