A bem-sucedida moto esportiva de dois cilindros da Iwata parece ser o assunto, ou melhor, o tema, de uma patente para um radiador maior e uma modificação na carenagem para dissipar melhor o calor.
De acordo com a Motorbike Magazine, a Yamaha R7 permitirá uma série de modificações que nos fazem pensar em um aumento no desempenho de seu motor – mais potência significa mais calor a ser dissipado.
Não temos conhecimento de problemas de refrigeração com a moto esportiva japonesa, seja na estrada ou no circuito, mas considerando seu compromisso com as corridas, na R7 Cup, e o crescente interesse em campeonatos dedicados aos ‘Twins’, uma modificação desse tipo nos faz pensar que ela estará ainda mais comprometida com o esporte.
A Yamaha R7 basicamente manteria a mesma estrutura, embora com um novo radiador maior, uma nova abertura lateral e um painel lateral modificado para facilitar a ventilação e a dissipação de calor durante a pilotagem. Uma modificação desse tipo na moto de produção provavelmente levaria a vantagens reais se quiséssemos preparar a moto com base no “guia” do catálogo GYTR para transformar a R7 em uma moto de corrida.
