O Salão de Motocicletas de Chongqing deveria receber o mais recente modelo da QJMOTOR neste final de semana, chamado de Super 9 ou SRK921SV, mas até agora não há muitas notícias sobre o assunto, mesmo que seja possível revelar algo.
O Design
À primeira vista, esta moto parece uma cafe racer com uma configuração de motor de quatro cilindros. Seu design evoca claramente a estética da MV Agusta Super Veloce, um marco no segmento de motos esportivas de estilo retrô. Essa semelhança não é coincidência, já que a QJMOTOR tem colaborado de perto com a marca italiana recentemente, incluindo o recente lançamento de um modelo conceito projetado pelo criador da série F4 da MV Agusta.
A Tecnologia
Esperado estar no coração deste modelo está um motor de quatro cilindros em linha com uma cilindrada de novecentos e vinte e um centímetros cúbicos. Esta unidade de potência parece derivar da tecnologia utilizada no modelo SRK921RR da QJMOTOR, o que sugere um desempenho potencialmente impressionante para esta nova moto. A escolha deste motor coloca o Super 9 em uma categoria de alto desempenho, competindo potencialmente com motos de marcas europeias e japonesas bem estabelecidas.
Posicionamento no mercado
Apesar de sua aparência premium inspirada na MV Agusta Super Veloce, especula-se que o Super 9 pode utilizar componentes da carroceria e do tanque de combustível semelhantes aos do SRK921RR. Essa abordagem poderia permitir que a QJMOTOR oferecesse uma moto com uma aparência de alta qualidade a um preço mais acessível do que seus concorrentes europeus. Essa estratégia de precificação poderia tornar o Super 9/SRK921SV uma opção atraente para os motociclistas que buscam o estilo e o desempenho de uma moto premium, mas com um orçamento mais limitado.
Implicações para a indústria
O lançamento deste modelo representa um marco significativo não apenas para a QJMOTOR, mas para toda a indústria de motocicletas chinesa. Ele demonstra a crescente capacidade dos fabricantes chineses de competir no segmento de motocicletas de alto desempenho, tradicionalmente dominado por marcas europeias e japonesas. Esse desenvolvimento pode sinalizar uma mudança na percepção global das motocicletas chinesas, elevando-as de meras opções econômicas para verdadeiros concorrentes no mercado premium.
Fonte: japan.webike.net
