A Moto Guzzi V7 Special chega em 2025 renovada, mantendo o compromisso com a autenticidade que define o DNA da marca italiana. Quase celebrando 60 anos desde o lançamento do primeiro modelo em 1967, esta nova versão combina o charme clássico da V7 com inovações tecnológicas que elevam o desempenho e o prazer de pilotar.
Motor e Desempenho Aprimorados
O icônico motor V-twin transversal de 90°, refrigerado a ar e com transmissão por cardã, foi atualizado para atender aos rigorosos padrões Euro 5+. Esta configuração de mercado única agora integra um sistema de mapeamento Ride-by-Wire de múltiplos modos. Este avanço tecnológico permite uma entrega de potência mais precisa e personalizável, acompanhada de um aumento de 4% na potência máxima, agora alcançando 67,3 hp a 6.900 rpm. O torque cresce para 79 Nm a 4.400 rpm, com 95% disponível a partir de 3.500 rpm. O resultado? Uma pilotagem mais ágil e fluida em qualquer situação.
O sistema Ride-by-Wire não só melhora a eficiência geral, mas também possibilita modos de pilotagem adaptados: ROAD, que oferece uma experiência suave e prazerosa, e RAIN, ideal para condições de baixa aderência. Ambos ajustam a resposta do acelerador e a intervenção do MGCT (Moto Guzzi Traction Control), que pode ser desativada de acordo com a preferência do piloto.
Estilo Icônico com Detalhes Modernos
A estética da V7 Special continua a ser um tributo ao legado da Moto Guzzi, mas com toques contemporâneos que aprimoram a percepção de qualidade e sofisticação. O tanque de combustível de metal de 21 litros destaca as cabeças do motor como elementos centrais de design. Novos painéis laterais, um para-lama traseiro mais curto e um escapamento redesenhado conferem ao modelo um visual mais dinâmico.
O sistema de iluminação totalmente em LED inclui um farol com DRL moldado na silhueta da águia da Moto Guzzi, além de um painel de instrumentos digital em LCD. Isso mantém o formato circular clássico enquanto oferece funcionalidades modernas, como a exibição do modo de condução selecionado e as configurações do Controle de Cruzeiro, agora padrão.
Conforto e Segurança em Primeiro Lugar
A V7 Special preserva o quadro de aço em forma de berço duplo, conhecido por sua resistência e distribuição de peso otimizada. A geometria do assento, guidão e pedaleiras mantém o equilíbrio perfeito, garantindo conforto para pilotos de todas as alturas. A suspensão conta com uma garfo telescópico de 40mm e amortecedores traseiros ajustáveis, capazes de absorver irregularidades do terreno, mesmo com um passageiro.
No que diz respeito à frenagem, o modelo mantém um disco dianteiro de 320mm com pinça Brembo de quatro pistões e um disco traseiro de 260mm com pinça de dois pistões, garantindo paradas consistentes e controladas.
Um Tributo à Elegância
Disponível em dois acabamentos brilhantes – Nero Smeraldo e Bianco 1969 – a V7 Special exibe rodas raiadas com aros polidos e cubos pretos. O exclusivo assento preto e as aletas de resfriamento do cilindro usinadas acrescentam um toque de distinção ao modelo.
Fonte: Grupo Piaggio
