Uma patente recente da Porsche revela que a prestigiosa montadora alemã está trabalhando em um novo motor revolucionário baseado no princípio de seis tempos, desafiando as convenções da indústria automotiva.
Novos tipos de motores de combustão interna (ICEs) raramente surgem no mercado. Embora os entusiastas ocasionalmente encontrem peculiaridades como o motor Liquid Piston ou o excêntrico E-Rex “mono-tempo”, eles geralmente têm que lidar com motores tradicionais de dois ou quatro tempos.
No entanto, a Porsche parece determinada a explorar novos conceitos. Documentos de patente recentemente divulgados mostram que a empresa está desenvolvendo um motor a gasolina com um ciclo de combustão de seis tempos, em colaboração com a Universidade Técnica de Cluj-Napoca.
Em um motor convencional de quatro tempos, o pistão percorre o cilindro quatro vezes, com apenas um evento de ignição (ou ciclo de potência) ocorrendo durante esse ciclo. O novo conceito da Porsche adiciona um evento extra de compressão e combustão ao ciclo de quatro tempos, aventurando-se em território inexplorado.
A inovação reside no virabrequim, que, em vez de girar em torno de um ponto fixo, orbita um engrenagem anelar dentro do cárter do motor enquanto gira simultaneamente em seu próprio eixo. Essa ação rotacional em torno da engrenagem anelar fornece o ciclo de potência adicional, resultando em dois pontos mortais superiores e dois pontos mortais inferiores em um único ciclo de combustão.
Os benefícios potenciais desse sistema incluem uma combustão mais completa, melhorando as emissões e a relação potência-deslocamento. Isso poderia permitir que a Porsche utilizasse motores menores e mais eficientes, mantendo os níveis de desempenho de unidades de maior deslocamento.
No entanto, esse conceito também apresenta desafios significativos. A complexidade mecânica levanta questões sobre os custos de produção e manutenção, bem como a capacidade das oficinas tradicionais de reparar um motor tão sofisticado.
É importante notar que, por enquanto, isso é apenas uma patente. Muitas inovações nunca chegam à fase de produção. Resta saber se esse motor de seis tempos algum dia estará nas estradas e se teremos a oportunidade de ouvir seu som único.
A indústria automotiva está acompanhando esse desenvolvimento da Porsche com interesse, questionando se o mundo está pronto para adotar uma tecnologia tão revolucionária em um momento em que a eletrificação domina as tendências do setor.
Fonte: Visordown
