Talvez isso seja aplicado na futura moto naked CF Moto 1250NK da KTM; uma patente particularmente interessante que ilustra um sistema de pedaleira ajustável que as imagens simplificadas nos mostram como um sistema que permite que as pedaleiras, a caixa de câmbio e a ligação sejam movidas facilmente e rapidamente para o lado esquerdo.
Talvez o sistema não seja tão elegante quanto o sistema completamente sem ferramentas visto recentemente em uma patente da BMW, mas o design da CF MOTO oferece uma maior gama de movimento. Os apoios de pé e o controle da alavanca de câmbio estão montados em um suporte giratório que permite que os apoios de pé se movam para cima e para frente em um arco.
Para ajustar, basta soltar o parafuso central e remover o suporte de montagem superior. Você pode então girar todo o conjunto e fixá-lo na posição reinserindo o fixador superior e apertando o inferior. O fixador superior está localizado em uma ranhura dentada no conjunto do apoio de pé, permitindo que você selecione diferentes posições.
Aparentemente, a patente será utilizada nas futuras motos hyper naked da CF MOTO, mas, dada a colaboração iminente com a KTM, fica a dúvida se esse sistema também será utilizado em alguns dos modelos da marca austríaca.
