A MV Agusta ganhou nova vida após anos de dificuldades, tendo sido adquirida pelo grupo Pierer Mobility. Apesar da propriedade austríaca, a ideia é que as operações da marca lendária continuem na Itália, incluindo a produção.
Hubert Trunkenpolz, presidente da MV Agusta e membro do conselho do grupo, declarou ao Motorcycle.com: ‘O teto de produção aqui, em uma única turnos, é entre 13.000 e 15.000 unidades anualmente, dependendo da combinação de modelos, então isso é o que estamos analisando. Depende de quantas linhas de produção decidirmos trabalhar no futuro – talvez utilizemos a nova com duas turnos de trabalhadores e mantenhamos a antiga apenas para modelos especiais ou motos de edição limitada. Mas tudo isso ainda precisa ser discutido e decidido’.
No entanto, o austríaco não quer que a MV Agusta tenha produção em larga escala: ‘Do meu ponto de vista, se realmente quisermos fazer da MV Agusta uma marca exclusiva, então não podemos entrar em altos volumes. Portanto, não apenas a capacidade de produção é um fator limitante, eu acho que o mercado também é, porque você não encontrará 30.000 pessoas todo ano comprando uma motocicleta que custa mais de €25.000, assim como você não encontrará 30.000 pessoas comprando uma Lamborghini todo ano – isso simplesmente não vai acontecer’.
Assim, a capacidade de produção atual não está desalinhada na visão de Trunkenpolz: ‘Ficarei realmente feliz em ver esta fábrica ultrapassando a marca de 10.000 unidades produzidas, porque então estaremos em um lugar muito seguro em termos de lucro, com a possibilidade de que possamos aumentar esse número até um limite de 15.000 unidades, dependendo de como o mercado se comporta. Mas não mais do que isso, nunca’.
