Uma das motos mais aguardadas da KTM para 2025 foi finalmente revelada nesta terça-feira: a nova 1390 Super Duke GT 2025, apresentada como «A Besta de Longa Distância».
A moto agora conta com o motor LC8 V2 de 1.350 cc que equipa a atual 1390 Super Duke R EVO, mas foi otimizado: a caixa de ar foi redesenhada, o radiador é maior e a entrada de ar ram é posicionada centralmente. A transmissão de seis marchas também foi revisada, tornando as quintas e sextas marchas mais eficientes. O motor atende aos padrões de emissões Euro 5+.
O chassi é do tipo treliça em aço cromo-molibdênio, oferecendo maior rigidez torcional e um centro de gravidade mais baixo. A suspensão dianteira conta com uma bengala semiaativa WP APEX-USD, enquanto a traseira possui um sistema de amortecedor semiaativo WP APEX. O sistema de freios é equipado pela Brembo com dois discos e dois pinças monobloco radiais Brembo Stylema de quatro pistões na frente, e um disco com uma pinça fixa de dois pistões na traseira. Possui ABS em Curva, ABS Supermoto e novos modos ABS Supermoto+ e Sport, que oferecem opções adicionais para o controle da moto.
A tecnologia não para por aí. A KTM 1390 Super Duke GT agora tem um radar frontal, adicionando recursos como controle de cruzeiro adaptativo, Assistência de Frenagem, Assistência de Distância e Condução em Grupo. Há também um Modo Demo, que permite aos pilotos experimentar toda a tecnologia disponível nos primeiros 1.500 km antes de escolher o pacote mais adequado. A moto possui um escapamento otimizado, alegando consumo de combustível de 6,1 litros por 100 km.
As rodas de alumínio fundido de 17 polegadas vêm equipadas com pneus Michelin Power 6, e um novo sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) está incluído. A bordo, o piloto encontra um revolucionário painel de instrumentos TFT touchscreen de 8,8 polegadas. A moto pode se conectar a um smartphone via Bluetooth através do aplicativo KTMconnect, oferecendo acesso à música, navegação e chamadas telefônicas. A navegação offline em mapas também é um destaque. Existem três modos de condução (Chuva, Rua e Esporte) além de um modo personalizável. Dois modos personalizáveis adicionais e um modo Pista são opcionais. Toda a iluminação é LED.
