Desde o outono passado, a Kawasaki tem mostrado os novos modelos clássicos W 230 e Meguro S1 na Ásia em diversos eventos.
As motos são essencialmente idênticas, como tem sido o caso da marca Meguro há algum tempo, e devem entrar em venda a partir do final de 2024 e depois como modelo do ano 2025 para substituir as atuais motos de 175 cc.
Embora as especificações técnicas ainda não tenham sido divulgadas, podemos especular com segurança sobre esses dois modelos sofisticados dedicados àqueles que desejam uma motocicleta com um visual perfeitamente clássico e absolutamente acessível em termos de custo, gestão e desempenho. O motor pode ser derivado de uma unidade já bem conhecida, a que equipa a Kawasaki KLX 230, embora com carcaças diferentes.
Sem dúvida, um monocilíndrico refrigerado a ar de quatro tempos, teria duas válvulas com um único comando de válvulas e uma relação quase quadrada entre curso e diâmetro: 66 mm no primeiro caso e 67 mm no segundo. A compressão, no caso da KLX, é de 9,4:1, a potência máxima declarada é de 19,5 cv a 7600 rpm e o torque máximo é de 20 Nm a 6100 rpm. A transmissão da KLX é de seis marchas, mas na W poderia ter relações mais longas e ser de cinco marchas, como é o caso da sua irmã maior, a W 800, que, no entanto, lembramos, possui um mecanismo dedicado e muito especial.
Claro, o chassi da Kawasaki W 230 e Meguro S1 é tão clássico quanto se pode desejar, com um quadro de berço duplo e um braço oscilante de aço tubular, um par de amortecedores na traseira e uma suspensão telescópica convencional com mangas na dianteira. As rodas são raiadas e têm 18“ na frente e 17” atrás. Ambos os eixos possuem freios a disco com ABS.
Vamos ficar de olho em qualquer novidade do fabricante japonês.
