A Indian Motorcycles revela a próxima evolução do modelo Scout para o ano de 2025. Após dez anos de serviço, durante os quais conseguiu expandir o público de entusiastas da Indian, o Scout como o conhecíamos está prestes a ser substituído por uma plataforma completamente nova que mantém habilmente não apenas o reconhecimento deste modelo, mas todas as características que o tornaram tão popular, enquanto as implementa. Esta nova linha demonstra a busca pela combinação ideal entre um design fortemente reconhecível, potência equilibrada e tecnologia de ponta focada no piloto e no prazer de pilotar, mantendo assim viva a herança de um dos modelos mais amados da marca. Durante a apresentação, os representantes da Indian repetiram várias vezes: evolução, evolução em todos os aspectos, não revolução.
Para entender a importância dessa nova adição à família Indian, basta olhar para os números de vendas. O Scout, em suas várias variantes, tem sido a moto mais vendida da linha desde 2015 e sozinha responde por 40% das vendas da Indian. Uma porcentagem que sobe para 50% se não considerarmos o mercado dos EUA, mas apenas as exportações. Em resumo, ao redor do mundo, uma em cada duas pessoas que compra uma Indian é do modelo Scout. Também vale ressaltar que 93% dos novos clientes da Indian escolhem um Scout, o que significa que é o modelo vencedor da marca. Deve-se notar também que quase um terço dos que compram um Scout, 28% para ser preciso, são motociclistas novos ou de primeira viagem. No total, mais de 100.000 Scouts foram vendidos nesses dez anos. Ficou claro que um design tão bem-sucedido não poderia ser mudado e era necessário um designer experiente como Ola Stenegärd para liderar a equipe. Mas precisava evoluir e se tornar ainda mais atraente, então aqui estamos com a nova geração.
O aspecto mais incrível, talvez, é que à primeira vista parece ser a mesma Scout “antiga” que conhecemos. Em vez disso, tudo foi mudado! Vamos começar pelo motor. No coração desta nova Scout está um motor de dois cilindros refrigerado a líquido de 1250 cc chamado SpeedPlus, que entrega 82 kW de potência e mais de 109 Nm de torque, +11% e +14% respectivamente em comparação com seu predecessor. O novo chassi de aço tubular foi projetado não apenas para responder a uma lógica estilística precisa com referências às curvas das índias do passado, mas também para ser dinâmico graças à sua leveza e prático devido à alta possibilidade de personalização com peças intercambiáveis. O assento muito baixo é mantido, sempre um dos pontos de orgulho da Scout e uma das razões pelas quais consegue atrair até mesmo muitos motociclistas novatos. Claro, não faltam ABS, controle de tração e modos de pilotagem.
A linha Indian Scout 2025 apresenta cinco modelos diferentes, cada um com um caráter único que se adapta às diferentes almas dos motociclistas:
Scout Bobber: Despojada e com uma postura agressiva, a Scout Bobber é a expressão ideal do icônico estilo bobber.
Sport Scout: Inspirada na história, mas redesenhada para o estilo atual, a Sport Scout traz um espírito mais agressivo para a linha Scout.
Scout Classic: Um ponto de encontro entre o design inspirado no passado e as necessidades dos motociclistas americanos de cruzeiro de hoje, com cromados de alta qualidade e asas estendidas.
Super Scout: Projetada para a estrada aberta, com bagageiros, para-brisa e assento para passageiro como padrão para máximo conforto.
101 Scout: A Scout de mais alto desempenho da Indian Motorcycle, com componentes premium, como suspensão USD ajustável e freios Brembo. A potência aqui varia de 105 a 111 hp.
Para o ano de 2025, a família Indian Scout está disponível em três níveis de equipamento tecnológico:
Padrão: Oferece uma opção acessível com ABS, iluminação em LED e instrumentação atualizada.
Limitada: Adiciona controle de tração, controle de cruzeiro e modos de condução selecionáveis.
Limited +Tech: No topo da linha, apresenta a tela sensível ao toque de 101 mm com navegação GPS, estatísticas de pilotagem e conectividade avançada.
