À medida que a eletrificação ganha espaço no mundo das duas rodas, a Honda surpreende com o desenvolvimento de uma versão totalmente elétrica de sua popular CB1000R. Patentes recentemente reveladas pelo Cycleworld.com mostram um projeto ambicioso que mantém a essência do modelo original enquanto o adapta à nova era da mobilidade elétrica.
O fabricante japonês demonstra um cuidado especial em preservar a identidade visual da CB1000R, mantendo elementos distintivos como a suspensão dianteira, farol e braço oscilante de um lado só. No entanto, por trás da aparência familiar, existe uma revolução tecnológica.
O sistema de propulsão elétrica apresenta soluções inovadoras, incluindo um conjunto de quatro baterias dispostas em duas camadas, com refrigeração líquida. O motor elétrico, estrategicamente posicionado sob o assento do piloto, transmite potência para a roda traseira através de um sistema de correia em vez da tradicional corrente, complementado por um sistema de redução.
Para o carregamento, a Honda implementou um sistema duplo: uma entrada convencional de CA para carregamento em casa e uma porta CCS2 para carregamento rápido em CC. O tanque de combustível, agora puramente estético, esconde habilmente a porta de carregamento.
O sistema de suspensão traseira Pro-Link, derivado da moto RC211V da MotoGP, sugere que a Honda está comprometida em manter as características dinâmicas que tornaram a CB1000R um ícone esportivo naked.
Embora essas patentes não garantam produção imediata, elas demonstram claramente o compromisso da Honda com a mobilidade elétrica e podem antecipar soluções técnicas que veremos em modelos futuros da marca.
