A indústria de motocicletas pode estar prestes a testemunhar um emocionante retorno às suas raízes. Fontes da indústria sugerem que a Honda, um dos gigantes japoneses das duas rodas, está planejando lançar uma nova motocicleta esportiva de baixa cilindrada equipada com um motor de quatro cilindros, nada menos que a CBR400R.
Essa notícia surge após a descoberta de um pedido de registro de marca apresentado ao escritório de propriedade intelectual japonês.
O nome “CBR400R Four” apareceu em um documento datado do final de agosto, despertando a curiosidade dos entusiastas. Historicamente, a designação “Four” na nomenclatura da Honda tem sido sinônimo de motores de quatro cilindros, remontando à icônica CB750 Four de 1969. Atualmente, no segmento de motocicletas esportivas de baixa cilindrada com motores de quatro cilindros em linha, a Kawasaki reina suprema entre as marcas japonesas. A possível entrada da Honda nesse nicho pode agitar o mercado, oferecendo aos motociclistas uma alternativa há muito esperada.
É importante notar que a Honda já vende uma CBR400R no mercado japonês. No entanto, este modelo utiliza um motor paralelo de dois cilindros, essencialmente uma versão reduzida da CBR500R global, adaptada às restrições de licenciamento japonesas. A adição do sufixo “Four” sugere que uma nova motocicleta será uma proposta completamente diferente, provavelmente com um caráter mais esportivo e voltado para o desempenho.
Essa movimentação da Honda pode ser vista como uma resposta ao crescente interesse por motocicletas esportivas de média cilindrada. Nos últimos anos, fabricantes como KTM, Aprilia e CFMoto lançaram modelos nessa categoria com motores de um e dois cilindros, conquistando admiradores por sua agilidade e potência compacta.
No entanto, o charme de um motor de quatro cilindros de alta rotação continua inigualável para muitos motociclistas. A suavidade, a entrega de potência linear e o som distinto desses motores continuam a ser características altamente apreciadas.
Se confirmado, este novo modelo da Honda poderia representar um retorno às raízes das motos esportivas japonesas. Lembremos que, nos anos 80 e início dos anos 90, motos como a CBR400RR e CBR250RR eram o auge da tecnologia e desempenho em um formato compacto, estabelecendo as bases para o desenvolvimento das supersport modernas.
A possível introdução de uma CBR400R de quatro cilindros não apenas diversificaria a oferta da Honda, mas também poderia incentivar outros fabricantes japoneses a seguirem o exemplo, potencialmente revitalizando um segmento outrora vibrante do mercado de motocicletas.
O modelo que apresentamos abaixo é uma CBR500R, que em seu país de origem é chamada de CBR400R, devido à menor potência do motor.
Fonte: Motorcycle.com
