A GasGas entrou no mundo das motos de estrada desde que foi comprada pelo Pierer Mobility Group (PMG) em 2019. Agora está pronta para expandir sua linha de estrada.
Atualmente, a linha de motos de estrada da GasGas consiste em duas, com a ES 700 e a SM 700, que utilizam o motor monocilíndrico de 693 cc que a KTM usa em sua 690 SMC R. Fotos de teste publicadas pela Motorrad indicam que a marca espanhola está pronta para adicionar a essas duas uma nova linha de dois cilindros.
Esperadas para se chamar ES 800 e SM 800, as novas motos utilizarão o motor de dois cilindros de 790 cc usado na KTM 790 Duke e 790 Adventure, bem como na nova Husqvarna Svartpilen 801.
O uso deste motor pelas motos GasGas – que também é usado na CFMOTO 800MT e 800 NK, com as quais a nova GasGas também compartilha um farol – também indica que a KTM tem uma intenção específica para ele. Atualmente, o motor é utilizado por ambas as subsidiárias “secundárias” do PMG (GasGas e Husqvarna), por seu principal parceiro industrial, a CFMOTO, que também fabrica o motor, e pela própria KTM, mas apenas em suas motos naked e de aventura de média cilindrada de segunda linha, e não nas principais 990 Duke e 890 (em breve 990) Adventure.
Na verdade, a 790 é agora o modelo de média cilindrada mais barato do PMG: feita na China e comercializada como uma scrambler neo-retro ou uma moto de aventura acessível, ou, agora, como um modelo “divertido”, uma vez que esse é o objetivo da GasGas.
Exatamente como a ES 800, que vem com uma roda dianteira de 19 polegadas, se encaixa nisso é incerto, mas para a SM 800 é mais simples, já que será a primeira moto “supermoto” de dois cilindros (ou seja, não um crossover supermoto-touring) a ser produzida por uma marca PMG.
A data exata de lançamento dessas motos ainda não foi confirmada. A GasGas lançou a SM 700 e a ES 700 juntas em 2022, então talvez devêssemos esperar um lançamento conjunto semelhante para as duas quando estiverem prontas.
