No ano passado, a Fantic Imola fez sua estreia na EICMA como um conceito, e agora, 12 meses depois, retorna a Milão em sua versão final de produção – e em dois modelos: a Imola 125 e a Imola 500.
Estas são motos esportivas, com carenagens inspiradas na Moto2, mostrando diferenças mínimas em relação ao protótipo de exposição. Elas apresentam dimensões compactas, linhas aerodinâmicas e uma estrutura monocoque.
A versão 125 é movida por um motor monocilíndrico de 125cc com 15 hp, enquanto a Imola 500 possui um motor monocilíndrico de 500cc que entrega 48 hp. Ela atende aos padrões de emissão Euro 5+ e inclui tecnologia ride-by-wire.
O chassi tem uma seção superior feita de treliça de aço tubular com placas laterais de alumínio. O braço oscilante inclui uma viga inferior reforçada para maior estabilidade. As motos estão equipadas com controle de tração de múltiplos níveis, ABS em curvas e um painel de instrumentos TFT de cinco polegadas com conectividade Bluetooth para smartphones.
