A altura do assento é o ponto de referência mais importante ao procurar uma moto baixa. No entanto, a forma do assento, do tanque e as proporções do piloto também desempenham um papel importante e, em última análise, influenciam se você escolhe ou não uma moto que se ajuste. Portanto, a moto mais baixa desta lista não necessariamente precisa ser a melhor moto para você! Você pode obter uma visão geral aqui, mas apenas testes de assento ou test rides lhe darão certeza.
Alguns dos melhores modelos de Touring A2 para usuários pequenos com uma altura de assento baixa 2024
Para uma melhor comparação, vamos primeiro olhar para os carros de turismo na categoria de licença de condução A2. Em seguida, encontraremos todas as motos Touring/Trail de baixa cilindrada com mais de 48 cv.
Você pode pensar que as motos A2 teriam alturas de assento significativamente mais baixas, dado seu poder limitado e baixo peso. Mas a realidade é diferente. Curiosamente, a Touring/Trail A2 com a menor altura de assento de 800 mm é a Benelli TRK 502, que, portanto, é mais alta do que sua irmã maior, a TRK 702. No entanto, quando se trata de acessibilidade, a altura do assento não é o único fator relevante, como mencionado acima. O melhor exemplo disso é a TRK 502, na qual você se senta muito baixo e profundamente integrado à moto, mas, a partir daí, você também precisa mover um peso recorde de 235 kg para uma moto A2. A nova Royal Enfield Himalayan é, portanto, recomendada para pilotos A2 mais baixos. Com 825 mm, a altura do assento é significativamente maior, mas a cintura estreita, o baixo centro de gravidade e um peso de 196 kg ainda a tornam muito acessível. Com uma altura de assento de 830 milímetros, a KTM 390 Adventure e a Honda NX500 não são mais tão baixas, mas ainda estão entre as 5 motos A2 Touring/Trail mais baixas. Infelizmente, nem os modelos austríacos nem os japoneses oferecem um assento mais baixo em seus próprios acessórios. Aparentemente, os fabricantes acreditam que os pilotos A2 não precisam disso, pois essa opção adicional muitas vezes está ausente no segmento A2.
Como mencionado acima, a Benelli TRK 702 é extremamente baixa. Uma altura de assento padrão de 790 mm é algo que nenhuma outra motocicleta grande de Touring/Trail pode se aproximar sem modificações. No entanto, com assentos e baixinhos acessórios, todos oferecidos pelo fabricante a partir da fábrica, as circunstâncias tornam-se bastante diferentes. A Moto Guzzi V85 TT e a Ducati Multistrada V2 têm uma altura de assento padrão de 830 mm, que está bem abaixo da média, mas os assentos acessórios rebaixados adicionam 20 mm e aumentam a altura do assento para 810 mm. A Triumph Tiger 900 GT também pode ser rebaixada de 820 mm para 800 mm, a Suzuki V-Strom 800 de 825 mm para 805 mm e a aventureira Suzuki V-Strom 650 de 835 mm para 815 mm.
Os bávaros levam este trabalho de rebaixamento muito a sério. Cinco variantes diferentes de assento são oferecidas para os modelos GS, incluindo duas variantes mais baixas, e todo o veículo também é rebaixado. Com uma altura de assento de 815 mm, a BMW F 750 GS já é uma das tourers enduro mais baixas. O assento extra-baixo a rebaixa para 780 mm, e o assento rebaixado chega a uma altura extremamente acessível de 760 mm. Mesmo com pernas muito curtas, a F 750 GS deve proporcionar boa estabilidade no solo. No entanto, isso não pode ser determinado com certeza apenas com base na altura do assento, uma vez que a largura da cintura da moto, a forma do assento e as proporções do piloto também têm influência aqui. Por isso, a BMW também especifica o comprimento do arco da virilha (medido de uma sola do pé à outra ao longo da parte interna das pernas) para o rebaixamento. Este comprimento é de 1.770 mm com o assento extra-baixo da F 750 GS e 1.730 mm com o kit de rebaixamento. Para os entusiastas do off-road, a BMW F 850 GS com seu pneu dianteiro de 21 polegadas é provavelmente mais interessante. Com uma altura de assento de 860 mm como padrão, é uma típica Touring/Trail de alta altura. Com o assento extra-baixo, no entanto, você só precisa subir 825 mm e encontrar um apoio seguro com um comprimento de arco da virilha de 1.850 mm. Com o assento rebaixado, a altura do assento é de apenas 805 mm e o arco da virilha é de 1.810 mm. Nenhuma outra moto de turismo de 21 polegadas adequada para uso off-road pode ir tão baixo.
