A Ducati revelou recentemente que continuará a focar em motores de dois cilindros para suas motos esportivas de média cilindrada. Giulio Fabbri, Chefe de Comunicação de Produto da marca, anunciou à MCN que uma nova Panigale com motor de dois cilindros está em desenvolvimento.
Essa notícia surge poucos dias após a Ducati apresentar a edição final da Superquadro V2 Panigale, marcando o fim da produção deste modelo e aparentemente a conclusão de mais de 30 anos de motos esportivas da Ducati com motores V-twin de 90 graus.
Atualmente, a V2 de média cilindrada é a única Panigale com configuração V-twin na linha da Ducati, uma vez que a marca italiana adotou uma abordagem exclusivamente de quatro cilindros para sua superbike flagship em 2018, com o fim da linha 1299.
Embora os detalhes sobre preço e especificações ainda não tenham sido divulgados, espera-se que a nova V2 substitua a atual Panigale V2 de 955cc e 153hp, introduzida em 2020 para atender aos padrões Euro 5.
É improvável que a capacidade do motor exceda a de seu antecessor, a fim de manter a conformidade com as regulamentações atuais da categoria Supersport. Não se espera que a Ducati abra mão da elegibilidade para essa série, especialmente considerando o renovado interesse do mercado nesta categoria, como evidenciado pelo sucesso de vendas da Honda CBR600RR, que liderou as vendas de média cilindrada em junho.
É possível que o novo modelo incorpore elementos estéticos e tecnológicos derivados da flagship da marca – o recém-anunciado V4 e V4S, que recebeu um leve aumento de potência de 213 para 216 cavalos, além de um pacote eletrônico significativamente atualizado, um novo braço oscilante e um quadro melhorado para aprimorar a sensação e a dirigibilidade.
