A Ducati lançou oficialmente a Panigale V2 e a Streetfighter V2 na EICMA, apresentando o novo motor V2. Estas são as motocicletas mais leves já produzidas pelo fabricante de Borgo Panigale.
Ambos os modelos estarão disponíveis na cor Ducati Red, com a Panigale V2 (e V2 S) chegando no final de janeiro e a Streetfighter V2 (e V2 S) programada para lançamento no final de março de 2025.
Novo motor V2
Ambas as motos têm o mesmo motor: é o novo V2 de 90º com temporização variável para as válvulas de admissão, em conformidade com os padrões de emissões Euro 5+. Possui um deslocamento de 890 centímetros cúbicos e é capaz de entregar 120 cv. Ao mesmo tempo, há uma versão limitada a 35 kW, adequada para portadores de licença A2.
Este é o mais recente motor de dois cilindros da Ducati, e um escape de corrida opcional pode ser adicionado, aumentando a potência para 126 cv. Existem três modos de potência: Alto, Médio e Baixo (95 cv).
Ciclistica eficiente
O design do chassi também é compartilhado entre esses dois modelos. É um monocoque leve que utiliza o motor como um elemento estrutural. O braço oscilante de duplo lado é baseado no design de Braço Oscilante Simétrico Oco da Panigale V4.
A suspensão totalmente ajustável inclui garfos Marzocchi na frente e amortecedores Kayaba na traseira. As versões V2 S são equipadas com garfos e amortecedores Öhlins. O braço oscilante do Streetfighter V2 é 30 mm mais longo que o do Panigale V2, e também apresenta um amortecedor de direção Sachs padrão.
A frenagem é gerenciada por discos semi-flutuantes duplos com pinças monobloco radiais Brembo M50 na frente e um único disco com uma pinça de dois pistões na traseira, com ABS de Curva Bosch em ambas as rodas.
Eletrônica
Ambas as motos apresentam um IMU de seis eixos que fundamenta um conjunto de eletrônicos para maior segurança na estrada e na pista. Além do ABS de Curva com funcionalidade de deslizamento por freio, a eletrônica inclui Controle de Tração Ducati, Controle de Wheelie Ducati e controle de freio do motor, juntamente com o Ducati Quick Shift 2.0, também encontrado na Panigale V4.
Padrão nas versões S estão o Ducati Power Launch e o Pit Limiter. O display TFT de cinco polegadas, com uma interface derivada da Panigale V4, oferece três modos de exibição (Estrada, Estrada Pro e Pista).
Os pilotos podem escolher entre quatro modos de pilotagem predefinidos (Corrida, Esporte, Estrada e Chuva), todos personalizáveis para controle e resposta do motor.
Ducati Panigale V2
A Panigale V2 é o mais recente passo da Ducati em sua linha de motos esportivas de dois cilindros, com estilo influenciado pela Panigale V4. É a Panigale mais leve até agora, pesando 179 kg (176 kg para a versão S).
Dentro da carenagem, um sistema de ventilação passiva direciona ar fresco para o piloto enquanto desvia o ar quente do radiador. A parte dianteira conta com faróis totalmente em LED com luzes diurnas duplas, ecoando o design da Panigale V4.
O tanque de combustível é projetado para apoiar os pilotos durante passeios esportivos, com um triângulo ergonômico que alivia a pressão nos pulsos. A traseira lembra tanto a Panigale V4 quanto a icônica 916, apresentando uma luz traseira em LED dividida e escapamentos duplos sob o assento. As rodas com raios em Y reinterpretam o clássico design de três raios da Marchesini.
Ducati Streetfighter V2
Como um modelo naked, a Streetfighter V2 incorpora a Fight Formula, otimizada para alto desempenho na pista. Possui um guidão largo e alto e não tem uma carenagem completa. Pesando 178 kg (175 kg para a versão S), é a Streetfighter mais leve até agora.
Com uma massa central voltada para a frente, a Streetfighter V2 exibe agilidade, estabilidade e precisão, tornando-a pronta para a pista, mas também agradável e versátil para uso diário.
Compartilha vários componentes com a Panigale V2, incluindo o tanque de combustível, assento, carenagem traseira e rodas de liga leve, além de uma frente renovada com faróis totalmente em LED e luzes diurnas.
