A marca chinesa Zongshen já havia descoberto motos com um caráter esportivo clássico, equipadas com uma carenagem integral, linhas tradicionalmente ligadas ao mercado de supersport, mas sempre com uma pequena cilindrada, nada que pudesse desafiar o mercado das motos esportivas mais reconhecidas e prestigiadas. O nome Cyclone não é exatamente novo, mas parece que, se até agora o vimos associado a pequenas cilindradas (400cc), agora a chegada da RC680R está mais próxima.
Embora não tenha havido um anúncio oficial até agora, e haja uma boa chance de que o modelo seja inicialmente destinado apenas ao mercado interno chinês, parece que este supersport usará um motor de quatro cilindros em linha aparentemente muito semelhante ao da Honda. A sugestão parece vir do motor encontrado na CBR 650 R e CB 650 R, um excelente motor em termos de manuseio e prazer de pilotagem.
As poucas imagens disponíveis também mostram um chassi semelhante ao utilizado pela Honda, enquanto na traseira há um braço oscilante de lado único. Este recurso agora está associado a um número limitado de motocicletas na cena esportiva e, em muitos casos, foi abandonado devido aos maiores custos de produção e maior peso em comparação com um braço oscilante de lado duplo. Isso é seguido por uma suspensão USD e um compartimento de freio aparentemente adequado ao espírito supersport da moto.
Até o design não mente, asas aerodinâmicas, uma carenagem completa que lembra um desempenho significativo. De fato, na China, 100 cv é uma barreira para as carteiras de motorista “guda”, então este motor deve estar abaixo disso. Só podemos esperar por desenvolvimentos futuros.
