A Can-Am terá uma presença significativa na EICMA deste ano, exibindo não apenas suas motocicletas, Origin e Pulse, mas também o trike Canyon.
Com duas rodas dianteiras, este veículo promete ser ideal tanto para estradas pavimentadas quanto para não pavimentadas, com quatro modos de condução e um Sistema de Estabilidade do Veículo. Seus pneus são adequados para qualquer terreno.
Movido por um motor Rotax de três cilindros em linha que entrega 115 hp, inclui controle eletrônico de aceleração. A transmissão semi-automática possui seis marchas. Na frente, tem amortecedores Sachs, enquanto a traseira conta com um único amortecedor Sachs (com pré-carga ajustável na variante XT) com um braço oscilante. A variante Redrock é equipada com amortecedores KYB na frente e um amortecedor KYB ajustável na traseira.
O sistema de distribuição eletrônica de freios é controlado por um pedal de pé. As rodas dianteiras têm discos de freio com pinças Brembo de quatro pistões fixas, enquanto a roda traseira possui um único disco com uma pinça de pistão único e um freio de estacionamento integrado. As rodas são de alumínio, com 12 raios na frente e seis na traseira.
O Can-Am Canyon está disponível em três variantes: Canyon, Canyon XT e a topo de linha Canyon Redrock, que inclui punhos aquecidos para o piloto e passageiro, um baú superior, cases laterais de alumínio com capacidade para 120 litros e até uma câmera de ré.
