A BMW está tentando revolucionar a forma como mudamos de marcha ao lançar uma nova transmissão automática, chamada de Assistente de Mudança Automatizada (ASA), que oferece tanto uma configuração manual quanto totalmente automática.
Isso é de acordo com o MCN em um evento exclusivo no BMW Enduro Park Hechlingen, perto de Munique, na semana passada, onde a marca fez uma demonstração ao vivo da tecnologia, em forma de pré-produção, em uma moto de aventura BMW R1300GS.
A BMW afirma que está trabalhando no projeto há cinco anos, com o objetivo de transformar seus sistemas de troca rápida de marchas em uma transmissão totalmente automática, com um modo “manual” em que o piloto seleciona suas próprias marchas.
Em ambos os modos, a operação da embreagem é completamente automatizada, sem alavanca de embreagem no guidão. Ainda há uma alavanca de marcha no pé, embora seja apenas um “interruptor” elétrico sem função mecânica.
Todo o sistema ASA é essencialmente uma transmissão de motocicleta controlada por computador convencional, com atuadores elétricos que operam a embreagem para iniciar e parar e que mudam as relações de marcha.
Enquanto isso, a Unidade de Controle de Transmissão ajusta os parâmetros de troca de marcha de acordo com o estilo de pilotagem e o modo em que a moto se encontra – portanto, um modo Off Road teria características de troca de marcha diferentes dos modos Chuva ou Esporte.
Fonte: https://www.motorcyclenews.com/news/new-tech/2024/may/bmw-automated-shift-assistant-gearbox-r1300gs/
