A BMW R 1300 GS foi lançada em novembro passado, mas em breve receberá atualizações para a versão 2025, continuando a utilizar o motor e o chassi atuais. Até o final do ano, a nova R 1300 GS Adventure também chegará ao mercado, com todos os seus detalhes já revelados.
De acordo com o Motorrad Online, o fabricante bávaro anunciou que o Assistente de Mudança Automatizada (ASA) estará disponível como um recurso opcional na R 1300 GS em 2025. Este recurso proporciona operação automatizada da embreagem e da caixa de câmbio. Além disso, o sistema de Aviso de Colisão Traseira (RECW), que alerta o piloto sobre uma colisão iminente por trás, também estará disponível como um recurso opcional. Os preços para essas atualizações serão anunciados posteriormente.
No coração da motocicleta está o novo motor boxer de quatro cilindros de 1.300 cc, capaz de entregar 145,5 hp a 7.750 rpm e 149 Nm de torque a 6.500 rpm. Com tecnologia Shift Cam, o motor é emparelhado com uma caixa de câmbio Musashi de seis marchas localizada abaixo do motor.
O quadro principal é feito de aço, enquanto o quadro traseiro é feito de alumínio fundido, e a suspensão conta com o sistema Evo Telelever revisado da BMW. Na traseira, é utilizado o sistema Evo Paralever com um eixo de braço oscilante contínuo integrado ao chassi. Os freios são Brembo, com dois discos semi-flutuantes e pinças radiais de quatro pistões na roda dianteira e um disco único com pinça flutuante de dois pistões na traseira.
