Com uma postura agressiva e alta versatilidade, a Benelli BKX S chega em duas versões para 2025 – a 125 e a 300. Esta é a versão focada na estrada da linha BKX, projetada para pilotagem em asfalto com funcionalidade multipropósito.
Ambas as versões apresentam um motor monocilíndrico refrigerado a líquido que atende aos padrões Euro 5+. A BKX 125 S possui um motor de 125 cc, adequado para portadores de licença A1, oferecendo 15 cv e 12 Nm de torque. A BKX 300 S entrega 29,2 cv e 24,5 Nm de torque.
Dadas suas diferentes potências, o sistema de frenagem varia ligeiramente também: o disco dianteiro é de 300 mm na 300 S e 280 mm na 125 S, ambos com um pinça radial de quatro pistões. Os componentes traseiros são os mesmos em ambos os modelos, com um disco de 240 mm e uma pinça flutuante de um pistão.
As especificações da suspensão são idênticas: uma suspensão dianteira totalmente ajustável para pré-carga, compressão e retorno, e um monoamortecedor traseiro ajustável em pré-carga e retorno, ligado a um braço oscilante. O chassi da BKX 125 S é uma treliça tubular de aço, enquanto a BKX 300 S possui um chassi principal em treliça tubular de aço com uma seção inferior de berço duplo.
O tanque de combustível tem capacidade para 12 litros, e a altura do assento é de 795 mm. Os pilotos encontrarão um painel de instrumentos LCD e uma porta de carregamento USB a bordo. Três opções de cores estão disponíveis: Cinza Pastel, Azul Avio e Verde Óxido.
