A solicitação é simples e clara: incluir ativamente a motocicleta nas prioridades políticas para o mandato político de 2024-25, que começará com as próximas eleições europeias de 5 a 9 de junho. Ela é feita por aqueles que representam nosso setor: ACEM, FEM e FIM, ou seja, os representantes dos motociclistas e da indústria de motocicletas europeia.
A nota diz: “O setor de motocicletas contribui positivamente para a economia europeia, inclusão social e coesão territorial, com cerca de 21,4 bilhões de euros para o PIB europeu e 389.000 empregos. Somente na Europa, existem quase 40 milhões de motocicletas, ciclomotores, triciclos e quadriciclos que oferecem uma alternativa limpa, eficiente, prática e agradável para o transporte de pessoas e mercadorias em cidades e áreas rurais. A prática de motociclismo está totalmente alinhada com a visão atual da Europa, que coloca a qualidade de vida dos cidadãos no centro e promove a liderança industrial sustentável. Para explorar plenamente o potencial de nossa indústria em direção a tais objetivos ambiciosos, o manifesto atual identifica cinco áreas estratégicas para fortalecer a cooperação entre as autoridades públicas, usuários e a indústria de motocicletas, ao mesmo tempo em que apoia políticas de mobilidade e transporte: segurança, meio ambiente e sustentabilidade, competitividade, P&D, esportes motorizados e turismo.
ACEM, FEMA e FIM incentivam as instituições europeias a incluir motocicletas (e, mais geralmente, a categoria L) em futuras iniciativas e políticas de veículos, usuários e infraestrutura, a fim de aumentar a segurança e capitalizar os benefícios deste modo de transporte mais leve e eficiente.
Inclusão nos Planos de Mobilidade Urbana Sustentável (SUMPs), Cidades Inteligentes e outras iniciativas e políticas de alto nível
Infraestrutura amiga das motocicletas, como infraestrutura de carregamento adequada, superfícies de estrada bem mantidas e estradas mais seguras
Diálogo contínuo entre as instituições europeias e representantes do setor de motocicletas
FIM, FEMA e ACEM recomendam que o legislador europeu proteja ativamente os direitos e interesses dos motociclistas como Usuários Vulneráveis da Estrada (VRUs).
Michele Colaninno, Presidente da ACEM e CEO da Piaggio, disse: “Este manifesto destaca a contribuição social e industrial da motocicleta na Europa. Especialmente em áreas urbanas e suburbanas, que representam 75% da população da UE, os veículos da categoria L podem preencher a lacuna entre a mobilidade suave, como caminhar ou andar de bicicleta, e o uso de automóveis, oferecendo inúmeras vantagens para o deslocamento diário e pequenas logísticas. Através de soluções de mobilidade inovadoras, sustentáveis e de alta qualidade, os membros da ACEM continuarão a contribuir para a competitividade da Europa.”
Odd Terje Dovik, Presidente da FEMA, comentou: “Esperamos que os novos membros eleitos do Parlamento Europeu levem em consideração as necessidades dos motociclistas, especialmente no que diz respeito à segurança rodoviária. Naturalmente, estaremos à disposição para oferecer conselhos e expertise sempre que os eurodeputados precisarem. Nossas três organizações representam toda a comunidade de motociclismo da Europa: fabricantes, atletas e motociclistas de lazer. Estamos unidos em nosso compromisso de continuar trabalhando por nossos interesses e direitos comuns.”
Jorge Viegas, Presidente da FIM, disse: “Pesquisas mostraram que o esporte motorizado é um motor chave do turismo na União Europeia. A FIM está satisfeita que nossas três organizações se uniram para chamar a atenção para a contribuição do esporte para a economia das áreas rurais.” Não em
