Em 2024, há apenas um pequeno número de motocicletas com motores boxer de dois cilindros e todas são da BMW. Em um certo momento, a Harley-Davidson e a Indian também experimentaram motores boxer. No entanto, vários problemas com refinamento e equilíbrio de peso os persuadiram a abandonar a ideia. Mas a BMW se manteve firme com seu coração boxer de dois cilindros. Hoje, as Bimmers boxer podem fazer tudo – desde off-road até cruiser, touring e até mesmo drag racing. Um projeto de customização da Roland Sands Design nos mostra o potencial em linha reta dos motores boxer da BMW.
Baseada na BMW R 18 Cruiser, a RSD R 18 Dragster II é um dragster cuidadosamente modificado. Esta não é a primeira vez que a Roland Sands Design transforma uma cruiser em um monstro de burnout. De fato, este modelo laranja é a segunda geração da R 18 Dragster. A primeira iteração participou do Campeonato de Customização SoulFuel da BMW, um evento criado para que as casas de customização ao redor do mundo pudessem colocar a R 18 à prova e explorar seu variado potencial.
A R 18 Dragster II se torna mais brilhante, mais rebelde e mais intensa na tentativa de mostrar a elegância de um motor boxer em linha reta.
A primeira BMW R 18 Dragster da Roland Sands Design foi um projeto de exploração. A redução de peso foi uma parte crucial do projeto, e cerca de 22,6 kg foram eliminados do quadro e do braço oscilante ao remover a suspensão traseira e substituir o subquadro e o braço oscilante por uma construção mais leve e rígida.
A lista de componentes nesta moto de arrasto dá uma sensação de Frankenstein. Algumas peças de série permanecem, incluindo o conjunto do farol e o tanque. Até mesmo os para-lamas são padrão, exceto por um trabalho de ajuste para acomodar o grosso pneu traseiro específico para drag.
As bengalas dianteiras são da BMW R nineT, e o sistema de freios dianteiros foi retirado da BMW S 1000 RR. No entanto, os freios dianteiros foram modificados com o cilindro mestre da Roland Sands Design. O lindo, mas pesado, sistema de escapamento de baixo perfil foi substituído por uma unidade artesanal de fluxo livre.
A moto de arrasto BMW 2020 foi projetada pela Roland Sand Design, que analisou o potencial em linha reta da cruiser R 18. Com o modelo 2024, a marca não poupou esforços e elevou a fórmula do dragster.
Fonte:https://www.hotcars.com
