A Triumph revelou esta semana a nova Tiger Sport 800, uma motocicleta com um caráter e desempenho únicos, apresentando o distinto motor de três cilindros da marca, prometendo um equilíbrio perfeito entre desempenho esportivo empolgante e capacidade de turismo de longa distância.
Poder e Tecnologia de Ponta
No coração desta nova Tiger está um motor de 798 cc refrigerado a líquido que atinge sua potência máxima a 10.750 rpm, entregando um torque máximo de 84 Nm a 8.500 rpm. A injeção eletrônica Multipoint da Bosch inclui três modos de condução – Chuva, Estrada e Esporte – adaptando-se a diferentes condições de pilotagem.
Chassi e Suspensão Premium
O chassi apresenta um quadro perimetral tubular de aço, complementado por uma suspensão Showa de alta qualidade. Na frente, encontramos uma suspensão invertida de 41 mm totalmente ajustável, enquanto na traseira, um monoshock com ajuste remoto de pré-carga garante um comportamento exemplar.
Segurança em Primeiro Lugar
O sistema de freios conta com discos flutuantes duplos de 310 mm na frente e um disco de 255 mm na traseira, todos equipados com OCABS, garantindo uma frenagem segura e eficaz em todas as condições.
Consumo e Meio Ambiente
Com um consumo médio de 4,7 litros por 100 quilômetros e emissões de CO2 de apenas 109 g/km, a Tiger Sport 800 está em conformidade com o padrão EURO 5+, demonstrando o compromisso da Triumph com a sustentabilidade ambiental.
Praticidade no Dia a Dia
Com um tanque de 18,6 litros e um peso seco de 214 kg, a nova Tiger Sport oferece uma autonomia generosa para longas viagens. A altura do assento de 835 mm proporciona uma posição de pilotagem confortável, ideal tanto para o uso diário quanto para viagens mais longas. A manutenção é necessária a cada 16.000 quilômetros ou 12 meses, conferindo à Tiger Sport 800 custos operacionais competitivos em seu segmento.
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Fonte: Triumph
