Com razão ou não, muitas vezes se supõe que as motocicletas chinesas são cópias – às vezes até imitações – de modelos bem conhecidos e mais estabelecidos. E embora isso seja verdade em muitos casos, existem algumas motos feitas na China que buscam inovar.
Uma nova máquina de turismo do gigante automotivo Great Wall Motors (GWM) parece ser o exemplo perfeito disso.
A GWM está seriamente interessada em entrar no mercado de motocicletas. Ela até criou uma nova subsidiária chamada Great Wall Souo Motorcycle. E tem um conceito bastante desafiador como seu modelo de estreia. Algo com oito cilindros.
No momento, a moto ainda não tem um nome, mas está destinada a ser um grand tourer como a Honda Gold Wing – mas ainda maior. Por algum motivo, alguém na China achou que um motor de seis cilindros e 1.833cc era pequeno demais. A solução? Um motor boxer de oito cilindros. E embora a cilindrada exata ainda não tenha sido revelada, espera-se que seja superior a 2.000 cc.
Essas informações foram reveladas pelo chefe de design da GWM, Andrew Dyson, durante uma conferência da empresa que destacou os planos da marca para o futuro. Tendo circulado pela indústria automotiva, Dyson já trabalhou com Volkswagen, Daimler-Chrysler e Opel.
No que diz respeito à moto em si, ainda não sabemos que tipo de tecnologia e recursos ela terá; temos apenas uma silhueta para nos guiar. No entanto, é claro que se trata de uma motocicleta de luxo, com sua carenagem aerodinâmica transmitindo impressões de cruiser/tourer semelhantes às da Honda Gold Wing ou da BMW K 1600. Assim, à moda chinesa, podemos esperar que esta máquina venha equipada com todos os gadgets tecnológicos – talvez até mesmo o mais recente controle de cruzeiro adaptativo que vemos nos principais tourers.
Dito isso, a pergunta permanece: realmente precisamos de um grand tourer de oito cilindros?
