A CFMOTO está se preparando para marcar presença em um novo segmento de mercado com seu primeiro motor em linha de três cilindros. Essa mudança representa um deslocamento significativo para o fabricante chinês, à medida que se expande para novos territórios.
A empresa desenvolveu um motor de 675cc totalmente por conta própria, conseguido ao adicionar um cilindro extra à configuração de dois cilindros em paralelo existente no 450 SR, 450NK e 450MT. Espera-se que o novo motor produza um máximo de 94 cavalos de potência a 10.250 RPM, com um torque de 70 Nm disponível a 8.250 RPM.
Com um design DOHC, um eixo de balanceamento e um layout de virabrequim de 120 graus, o motor é combinado com uma transmissão de seis marchas equipada com um quickshifter. Também inclui controle de tração de múltiplos estágios, graças a um sistema de acelerador eletrônico.
A CFMOTO 675SR-R será o primeiro modelo a apresentar esse novo motor, posicionando-se para competir diretamente com a Triumph Daytona 600 e a Honda CBR650R, sendo esta última equipada com um motor de quatro cilindros.
