A BMW está prestes a equipar mais de seus modelos com a ASA (Assistente de Mudança Automatizada) de câmbio semi-automático. No início deste mês, a nova R 1300 GS Adventure foi anunciada com este sistema, mas não será a única.
Essa opção requer o desenvolvimento do próprio motor, e o motor boxer de 1.300 centímetros cúbicos teve esse processo iniciado há cerca de cinco anos. Com a ASA, o piloto pode trocar de marcha manualmente sem precisar operar a embreagem, e também há um modo totalmente automático. Apesar da ausência de uma alavanca de embreagem, a embreagem ainda existe e funciona.
Reiner Fings, gerente de produto da BMW GS e GS Adventure, revelou ao Motorcycle News: ‘Decidimos, é claro, em um estágio muito inicial ter isso [equipar a R 1300 GS Adventure com ASA]. E você precisa desenvolver todo o motor para que ele esteja preparado para essa opção’.
O alemão também mencionou: ‘As R 1300 GS não estão sozinhas – os modelos irmãs virão e você pode ter certeza de que isso seguirá’.
De acordo com Fings, a ASA pode ter uma ampla utilidade: ‘Por exemplo, quando você vai em uma ratrack ou algo assim, trocar de marcha de maneira muito rápida… é realmente interessante’.
