A próxima KTM 390 Adventure 2025 foi vista testando novamente, juntamente com a 390 Enduro, focada em off-road, que provavelmente será chamada de KTM 390 Adventure R. Ambas as motos apresentam um design muito robusto.
A KTM 390 Adventure observada possui um design de rally, e já a vimos no modelo de teste anteriormente observado. Ela tem um farol duplo vertical com luzes de rodagem diurna em LED, semelhante à KTM 390 Duke. Possui guidões longos e largos que também podem ser usados para suportar bolsas laterais. A moto fotografada tem um console TFT que oferece conectividade com smartphones e navegação. A moto foi identificada com um assento contornado em uma peça e estava equipada com pneus Metzeler Tourance para uso dual-sport.
Também conseguimos ver claramente a KTM 390 Adventure R, que apresenta um carenagem elegante e um design típico de uma moto off-road. Nas fotos, podemos ver que a moto Enduro tem um farol menor, guidões elevados, um assento plano e longo em uma peça sem apoio para as mãos, e descanso de pé médio, tudo combinado para oferecer uma posição de pilotagem ereta. Não conseguimos ter uma visão clara do painel de instrumentos, mas é provável que tenha um painel LCD minimalista, para que você possa se concentrar em enfrentar as trilhas. A moto de teste Enduro tinha indicadores diferentes da 390 Adventure.
A 390 Adventure R foi equipada com uma suspensão invertida WP de longo curso e um amortecedor ajustável. A moto de teste estava equipada com rodas raiadas de 21 polegadas na frente e 18 polegadas na traseira com pneus Reise Trail-R.
Ambas as motos apresentam seções traseiras esbeltas com um elegante farol traseiro de LED. No entanto, é surpreendente ver o escape sob o chassi em ambas as motos, o que pode restringir suas capacidades off-road e de navegação em água. Dito isso, acreditamos que a KTM está usando o escape sob o chassi apenas na moto de teste e que a moto de produção terá um escape montado na lateral. Ambas as motos terão o motor monocilíndrico de 399 cc refrigerado a líquido da 390 Duke, que produz 45 HP e 39 Nm, mas espera-se que o motor seja ajustado de maneira diferente para se adequar à natureza da moto.
Espera-se que ambas as motos sejam apresentadas na EICMA 2024, com o lançamento provavelmente ocorrendo no final de 2024 ou início de 2025.
